حسین ابویی مهریزی در پاسخ به این سوال خبرنگار «پرشین خودرو» که آیا با گذشت چند ماه از برگزاری همایش بین المللی صنعت خودرو و ضرورت بهبود فعالیت های خودروسازان دلواپس این صنعت نیستید؟ پاسخ داد: صنعت خودرو ایران از مزیت های بسیار بالایی در حوزه تولید و بازار برخوردار است که این مزیت ها برای هیچ خودروساز بزرگی قابل چشم پوشی نیست. وی در حاشیه بازدید از شرکت قطعه سازی استام صنعت با بیان اینکه به هیچ وجه دلواپس صنعت خودرو نیستیم، گفت: ما هم دلاور هستیم و با قاطعیت مذاکره با طرف های خارجی را دنبال می کنیم تا در نهایت بتوانیم منافع مشترک ایجاد کرده و زمینه توسعه صنعت خودرو را فراهم کنیم. وی با اشاره شروط وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حضور مجدد پژو در ایران گفت: قرارداد برد- برد ایران با پژو، به رسمیت شناختن منافع ایران در بازارهای صادراتی پژو، ورود علم، تکنولوژی برند و منافع سرمایه‌گذاری مشترک از جمله شروط این وزارتخانه برای همکاری مجدد با همه خودروسازان جهانی از جمله پژو است. ابویی مهریزی گفت: ایران در صنعت خودرو و برخی صنایع دیگر مزیت هایی دارد که می تواند در فرآیند تعاملی برد- برد مورد همکاری سایر کشورها قرار گیرد. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوالی بر پیش شرط های وزارت صنعت، معدن و تجارت برای بازگشت مجدد پژو به ایران افزود: ایران برای تمامی کمپانی های بزرگ بین المللی که منافع ایران را به رسمیت بشناسند بازار دارد ولی هر قراردادی از جمله پژو اگر بخواهد منعقد و عملیاتی شود باید در نظر گرفتن منابع برد- برد هر دو طرف باشد. وی ادامه داد: دید تمام مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در موضوع پژو این است که منافع اقتصادی ایران در چارچوب اصولی که برای کشور ترسیم شده است، تامین شود؛ در غیر این صورت قهر کردن معنا ندارد. ابویی مهریزی در پاسخ به این سوال مهر که پژو هم با تشدید تحریم ها از بازار ایران خارج شد و همراه خوبی برای ایران نبوده است، خاطرنشان کرد: منافع ملی در مقابل تمام افت و خیز ها و عدم ارتباط ها و تند گفتن های طرف های تجاری ایران لحاظ خواهد شد. وی اظهار داشت: قرارداد برد- برد ایران با پژو، به رسمیت شناختن منافع ایران در بازارهای صادراتی پژو، ورود علم، تکنولوژی برند و منافع سرمایه گذاری مشترک از جمله شروط این وزارتخانه برای همکاری مجدد با همه خودروسازان جهانی از جمله پژو است. ضمن اینکه حتما بازار صادراتی پژو نیز باید در اختیار ایران قرار گیرد و سرمایه گذاری به عدد و رقم چند میلیون دلاری محدود نشود. به گفته معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، تمام مدیران وزارت صنعت و نیز مدیران خودروسازی ها، به این چارچوب ها معتقدند و هر گونه اقدامی را در چارچوب این موضوعات انجام می دهند. ابویی همچنین در خصوص سرمایه گذاری پژو در ایران نیز خاطرنشان کرد: برداشت ما از سرمایه گذاری، تنها آوردن پول به ایران نیست؛ بلکه ورود علم، تکنولوژی، برند، منافع مشترک خود یک نوع سرمایه گذاری است.