به گزارش «پرشین خودرو»، علی علی‌لو رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودورسازی‌ها با اشاره به نهایی شدن این گزارش و تقدیم آن به هیئت رئیسه، گفت: این گزارش نهایی و به هیئت رئیسه مجلس تقدیم شده است. وی افزود: براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده، قرار است گزارش نهایی تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی‌ در یکی از جلسات کمیسیون در هفته آینده قرائت شود. رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودورسازی‌ها در ادامه، اظهار داشت: هنوز زمان دقیق قرائت این گزارش در کمیسیون مشخص نیست که در مورد آن برنامه‌ریزی می‌شود. علی‌لو، تأکید کرد: پس از قرائت گزارش تفحص از خودورسازی‌ها در کمیسیون صنایع و معادن مجلس، این گزارش با تأیید اعضای کمیسیون در صحن علنی مجلس قرائت می‌شود. وی خاطر نشان کرد: هدف اعضای کمیته تفحص از شرکت‌‌های خودروسازی در مجلس، مچ‌گیری نبوده و نیست، بلکه اعضا قصد داشتند با تهیه این گزارش گره‌ای از مشکلات خودورسازی کشور باز کرده و راه‌‌ حلی برای آن بیایند. پیشتر سیدمحمد بیاتیان عضو هیئت تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی‌ پیشتر به تسنیم گفته بود که گزارش تفحص از خودروسازی‌ها نیمه اردیبهشت در صحن علنی قرائت می‌شود. متن کامل طرح تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی به شرح زیر است: با توجه به مشکلاتی که در زمینه تولید خودروهای با کیفیت توسط شرکت‌های خودروسازی کشور وجود دارد، بنابراین مجموعه‌ای از عوامل باعث شده تا جمعی از نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن خواستار تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی کشور شده و آن‌ را به هیئت رئیسه مجلس جهت بررسی‌های بیشتر ارایه دهند که متن کامل این طرح به شرح زیر است: 1- در حال حاضر صنعت خودروسازی کشور ما با مشکلات متعددی دست وپنجه نرم می‌کند که یکی از این مشکلات کیفیت پایین خودروهای تولیدی در شرکت‌های خودروسازی است که کمیسیون صنایع ومعادن مجلس خواهان رعایت قانون ارتقای کیفی محصولات از سوی شرکت‌های خودروسازی است که این قانون در مجلس هشتم به تصویب رسیده اما از سوی خودروسازان رعایت نمی‌شود. 2- شرکت‌های خودروسازی همواره درخواست‌های متعددی از دولت جهت تأمین کسری بودجه و نقدینگی خود برای جبران هزینه‌هایشان دارند، در صورتیکه به تازگی اطلاعاتی به اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس مبنی بر سرمایه‌گذاری برخی از شرکت‌های خودروسازی در یکی از بانک‌های خصوصی رسیده که نشان می‌دهد نه تنها این شرکت‌ها با کمبود نقدینگی مواجه نیستند، بلکه سرمایه‌‌های زیادی نیز برای سرمایه‌گذاری دارند که بهتر است این سرمایه‌ها در جهت بهبود وضعیت خودروسازی کشور صرف شود، بنابراین این مسئله نیز به تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی منجر شده است. 3- یکی از عمده‌ترین مشکلاتی که مانعی برای تولید خودروهای با کیفیت توسط خودروسازان در کشور ایجاد کرده، بدهی‌های کلان شرکت‌های خودروسازی به قطعه‌سازان است که این موضوع با سرمایه‌گذاری این شرکت‌ها در بانک‌‌های خصوصی منافات دارد که باید بیشتر مورد بررسی قرار گرفته و میزان و همین‌طور نحوه هزینه‌کرد این شرکت‌ها براساس طرح و تفحص مشخص شود. 4- اعضا و هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقدند که یکی از دلایل عمده افزایش بی رویه قیمت خودروهای داخلی در بازار، نقش نمایندگی‌ها در این زمینه است، به طوریکه اطلاعاتی بدست آمده که برخی از نمایندگی‌های فروش در یک دوره زمانی که قیمت خودرو در کشور به دلیل بالا رفتن نرخ ارز افزایش یافت از فروش محصولات خودداری کرده و به افزایش قیمت‌‌ها دامن زدند که این موضوع نیز بایستی در طرح تحقیق و تفحص از صنایع خودروسازی به آن رسیدگی شود. 5- یکی از تخلفاتی که شرکت‌های خودروسازی طی ماه‌های اخیر مرتکب شده‌اند، نصب نکردن کیسه هوا بر روی خودروهایی نظیر پراید و مدل‌هایی از سمند است که این مسئله با توجه به هشدارها و تذکرات متعددی که هم از سوی مجلس و هم از سوی پلیس راهور ناجا به آن‌ها داده شده از طرف شرکت‌های خودروسازی جدی گرفته نشده که در این طرح به این موضوع باید رسیدگی شود. در پایان از هیئت رئیسه مجلس تقاضا می‌شود تا این طرح را پس از بررسی‌های لازم در دستور کار قرار داده تا بتوان به مشکلات صنعت خودروسازی کشور که کیفیت پایین خودروهای تولیدی جان مردم را سالانه با خطرات جدی روبرو کرده، رسیدگی کرد.