به گزارش «پرشین خودرو»، رنو با دقت اخبار تحریم کشورهای غربی علیه روسیه را دنبال می کند هر چند که پیوند رنو و نیسان به قدر محکم هست که تحت تأثیر بحران اوکراین قرار نگیرد. تلاطم های سیاسی روی فروش خودرو در روسیه تأثیر زیادی گذاشته است اما رنو می گوید که در بلندمدت، مشکلات حل می شود و با تحمل این بحران روزهای بهتر می رسند. اتحادیه اروپا و ایالات متحده تحریم های اقتصادی علیه روسیه را آغاز کرده اند و حتی معاون رئیس هیئت مدیره شرکت آفتاواز روسیه (که اتحاد رنو-نیسان در این خودروساز سهم دارد) شامل این تحریم ها شده است. علاوه بر ولادمیر پوتین، سرگئی شمیزوف، رئیس غول عظیم اقتصادی (عکس بالا)، روزتک –که نزدیک به 75 درصد از سهام آفتاواز روسیه را در اختیار دارد- جزو افرادی است که تحریم آمریکا شامل حالش می شود. اکنون که تحریم ها علیه روسیه بیشتر و جدی تر می شود، رنو مجبور است آثار این تحریم ها را به درستی ارزیابی کند. برآوردها نشان می دهد که این تحریم ها که به دلیل بحران در اوکراین به وجود آمده، 15 تا 20 درصد روی فروش خودرو در سال 2014 اثر منفی می گذارد در حالی که انجمن خودروسازی روسیه کاهش تقاضا برای خودرو در سال 2014 را بین 2 تا 4 درصد پیش بینی کرده بود اما نمی دانست که بحران اوکراین پیش می آید. انجمن کسب و کار اروپا گزارش داده که در 4 ماهه اول 2014 فروش در روسیه با 4 درصد کاهش به 829 هزار و 46 دستگاه رسید. فروش رنو-نیسان آفتاواز سرجمع 5 درصد کاهش داشت که باعث کاهش سهم این سه خودروساز از بازار روسیه شد. در حال حاضر این سه خودروساز 30.5 درصد بازار روسیه را در اختیاردارند. این در حالی است که مدیر عامل رنو-نیسان برای تصاحب 40 درصد سهم بازار روسیه برنامه ریزی کرده بود. روسیه بر این باور بود که جایگاه آلمان به عنوان پرفروش ترین کشور اروپایی را تصاحب می کند اما بحران کریمه و اوکراین این فرصت را از روسیه گرفت. اگر سرمایه گذاری جنرال موتورز در آفتاواز را در نظر نگیریم، بیشترین میزان بومی سازی قطعات در خودروهای رنو اتفاق افتاده است. روسیه اکنون 70 درصد قطعات خودروهای رنو را خودش در داخل می سازد و نیازی به واردات این قطعات از رنو ندارد. قطعه سازان روسی 50 درصد محصولات فولکس و هیوندایی را بومی سازی کرده اند و اکنون فقط به 50 درصد قطعات این خودروسازان نیاز دارند. شرکت های فورد و تویوتا بین 10 تا 30 درصد بومی سازی شده اند. هر چقدر خودرویی بومی سازی تر شده باشد امکان رشد بهتری در روسیه دارد چون نیاز کمتری به واردات داشته و در نتیجه هزینه های کمتری خواهد داشت. این که روسیه محصولات رنو-نیسان را بیشتر از سایر خودروسازان بومی کرده ، به همان نسبت رنو از آسیب ها در امان باقی می ماند و کمتر از سایر خودروسازان آسیب می بیند. رون در سال 2008 با 1 میلیارد دلار سرمایه گذاری 25 درصد از سهام آفتاواز را خرید و به تدریج سهم خود را می دهد. 74.5 درصد از آفتاواز نیز در اختیار غول اقتصادی روس، یعنی روزتک است. طبیعی است به این سرمایه گذاری عظیم رنو-نیسان در روسیه، مسائلی مثل بحران اوکراین و تحریم کشورهای غربی تأثیر شدیدی روی سرمایه گذاری رنو-نیسان در روسیه دارد.