به گزارش «پرشین خودرو»، این گزارش که تحت‌عنوان «صنعت خودرو ایران، بایدها و نبایدها» بر خروجی سایت این مرکز قرار گرفته علاوه‌بر بررسی استراتژی‌های متداول در صنعت خودرو جهان به بررسی مدل‌های توسعه این صنعت نیز پرداخته است. در انتها، تهیه‌کنندگان، راهکارهایی پیشنهادی برای برون رفت صنعت خودرو کشور از وضعیت بحران فعلی ارائه کرده‌اند. هر چند قصد داریم گزارش مذکور را که حاوی نکاتی مهم در مورد وضعیت موجود صنعت خودرو ایران است را به تفصیل در این صفحه مورد بررسی قرار دهیم، اما امروز چکیده‌ای از بررسی‌های مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در این زمینه را یادآور می‌شویم. به گزارش دنیای اقتصاد، این گزارش عمده نقاط ضعف صنعت خودرو کشور را به نوع مالکیت و نحوه مدیریت در این صنعت مربوط می‌داند و این نکته را مورد تاکید قرار می‌دهد که صنعت خودرو ماهیتا تحت‌مدیریت دولت است و این موضوع در اتخاذ تصمیمات، اهداف، چشم‌انداز و راهکارهای اجرایی و انتصاب مدیران دولتی نقش بسزایی دارد. در نهایت اینکه تهیه کنندگان این گزارش به این جمع‌بندی رسیدند که بهترین راهکار در شرایط فعلی دمیدن روح مدیریت خصوصی و خصوصی‌سازی به معنای واقعی در این صنعت است؛ اما ایده جهانی شدن که سال‌ها است خودروسازان شعار آن را سر می‌دهند نیز در این گزارش به ملزوماتی نیاز دارد. از جمله تولید بالا و محصول قابل‌رقابت در بازار جهانی. در این گزارش اشاره شده که برای دستیابی به این مهم یکی از راهکارهای متداول و رایج بین شرکت‌های خودروسازی جهان ادغام است؛ اما در ایران راهکار ادغام زمانی عملی خواهد بود که با اصلاح ساختار صنعت خودرو، الزامات ورود به بازار جهانی مهیا شود.