به گزارش «پرشین خودرو»، کوبا به عنوان کشوری شناخته می شود که مردمش عاشق خودروهایشان هستند. بعد از انقلاب 1959 کوبا، حکومت این کشور خرید خودرو جدید را تقریباً غیرممکن کرده بود. برای همین رانندگان کوبایی، خودروهای کلاسیک دهه 1950 خود را تا به امروز نگه داشته اند. اما جای شگفتی است که بعد از گذشته 6 ماه از آزادسازی خرید و فروش خودرو در کوبا در طول این مدت فقط 50 خودرو و 4 موتورسیکلت نو از 11 نمایندگی ملی این کشور خریداری شده است. این فروش انگشت شمار به دلیل نبودن تقاضا نیست. عامل دیگری باعث شده که دست مردم از خرید خودروهای نو کوتاه بماند. نمایندگی های خودرو در کوبا در 6 ماه اول 1.28 میلیون دلار کسب کردند که اگر به طور متوسط حساب شود، 54 وسیله نقلیه فروخته شده به طور متوسط 23 هزار و 700 دلار قیمت داشته اند که رقم قابل ملاحظه ای به نظر نمی رسد. اما واقعیت این است که یک کارگر کوبایی به طور متوسط در ماه 20 دلار درآمد دارد. جالب این جا است در آغاز آزادسازی فروش خودروهای نو در کوبا یکی از خرده فروشان خودرو قیمتی که برای پژو 508 نو گذاشته بود 262 هزار دلار و برای رنو مدل 2005 قیمت 25 هزار دلار گذاشته بود. اما چون مشتری پیدا نکرد این روش قیمت گذاری هم موفق از آب درنیامد. این که از چه زمانی مردم کوبا می توانند خودروهای نو سوار شوند به زمان زیادی نیاز دارد. چون بیش از نیم قرن عادت مردم این سرزمین شکل گرفته و به سادگی تغییر نمی کند.