به گزارش «پرشین خودرو»، محمدجواد عطرچیان اظهار داشت: پس از آنکه دولت ترکیه در اقدامی غیرقانونی نرخ عوارض عبور کامیون‌های ایرانی از مرز این کشور را ‌دو بار افزایش داد، مشکلاتی برای عبور کامیون‌های ایرانی و ترکیه‌ای از مرز دو طرف پیش آمد، ایستایی و معطلی ‌کامیون‌‌ها افزایش یافت و موجب کاهش مبادلات تجاری دو طرف شد. وی افزود: در این راستا کشور ایران از طریق وزارت راه و شهرسازی و وزارت امور خارجه پیگیری‌ها و رایزنی‌‌هایی داشتند تا این اقدام غیرقانونی دولت ترکیه را به آنها متذکر شده و از طرف مقابل بخواهند نسبت به اجرای قانون و تفاهمنامه‌های قبلی دو طرف متعهد باشد. ‌ایران حتی از طرف ترکیه‌ای خواست‌ یکی از مسئولان خود را به ایران بفرستد و در این باره مذاکره شود که طرف ترک استقبال نکرد. ‌‌عطرچیان اظهار داشت: ‌‌‌ترکیه‌ بر این اساس درخواست داده بود ایران مخزن سوخت کامیون‌های آنها در مرز ایران را پلمب کند و ما برنامه‌ریزی کرد‌ه‌ایم که این پلمب انجام شود. ‌وی افزود: به درخواست کشور ترکیه مخازن سوخت کامیون‌های ترکیه‌ای در مرزهای ورودی به ایران پلمپ می‌شود و از این پس اجازه سوخت‌گیری به کامیون‌های ترکیه‌ای در کشور نمی‌دهیم. مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: پس از هماهنگی با همه ارگان‌های دست‌اندرکار مرزی پلمپ مخازن سوخت کامیون‌های ترکیه‌ای از 10 آذر ماه اجرایی می‌شود. عطرچیان بیان کرد: این پلمپ مشمول کامیون‌های ترانزیتی و نیز کامیون‌های صادرات و واردات کشور ترکیه است. وی با اشاره به اینکه این مورد بنا به درخواست کشور ترکیه در ایران عملیاتی شد، گفت: پلمپ به عنوان یکی از مصادیق جلوگیری از سوخت‌گیری اجرایی می‌شود،نباید این پلمپ مخدوش شود بنابراین بازرسی‌هایی در این باره انجام می‌شود و در سطح جاده‌ها نیز این بازرسی‌ها را داریم تا روش‌های کنترلی به دقت پیاده شود‌. مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: به دلیل اختلاف نرخ سوخت در ایران و ترکیه این پلمپ مخازن انجام می‌شود. پلمپ ‌در بدو ورود و بررسی سلامت پلمب‌ها در نقاط مرزی خروجی‌ عطرچیان اظهار داشت: از 10 آذرماه کامیون‌های ترک باید سوخت مورد نیاز خود را از بیرون از مرز‌‌های ایران تهیه کرده و پس از ورود به مرزهای ایران، مخازن سوخت آنها پلمپ می‌شود و پس از آن می‌توانند کالای خود را وارد ایران کرده و هنگام خروج از مرز‌های ایران نیز، نیز پلمپ مخازن سوخت این کامیون‌ها چک و بررسی می‌شود. مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای یادآور شد: قطعاً ‌پلمپ مخازن سوخت کامیون‌های ترکیه در یک مرز نخواهد بود، بلکه غیر از مرز بازرگان، در دیگر مرزهای کشور نیز این موضوع بررسی می‌شود. در حال رایزنی هستیم تا در تمام مرزها این آمادگی ایجاد شود. عطرچیان با بیان اینکه این تجربه جدیدی است که پس از مدت‌ها آغاز شده است، اظهارداشت: حدود 15 سال پیش نیز این موضوع در مرز‌های ایران اجرا می‌شود و مخازن سوخت کامیون‌‌های ترکیه در بدو ورود به کشور پلمپ شده و پس از خروج سلامت پلمپ بررسی می‌شود. وی اضافه کرد: برخی از کامیون‌ها بیش از یک مخزن سوخت دارند که در حال برنامه‌ریزی هستیم در مبدا ورود مخزن سوخت و مجاری احتمالی به دقت بررسی و پلمپ شود و در مرز خروجی نیز دوباره مخزن بررسی شده و سلامت پلمپ چک شود تا اجازه خروج داده شود. مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تأکید کرد: در صورتی که پلمپ دستکاری شده باشد و یا سوختگیری از مجاری دیگر انجام شود، قانون شکنی محسوب شده و قوانین قاچاق کالا و ارز برای قانون‌شکن اعمال می‌شود. انتخاب چهار مسیر جایگزین‌ به گزارش فارس، مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری اظهار داشت: در حال حاضر مسیرهای جایگزین در نظر گرفته شده است و انتخاب این مسیرها بر عهده صاحبان کالا است که کدام مسیر را انتخاب کنند البته هر مسیر هزینه‌های خاص خود را دارد. وی بیان کرد: این چهار مسیر شامل مسیرهای «دریای سیاه - بلغارستان»، «آذربایجان»، «ارمنستان - گرجستان - دریای سیاه» و مسیر «روسیه - بلاروس - اروپای مرکزی» است. عطرچیان اظهار داشت: البته یک مسیر دریایی هم از بندرعباس به بنادر آلمان و کشورهای منطقه در دست بررسی است که قابلیت جابه‌جایی کانتینرهای 40 فوتی در این مسیر دارد.