به گزارش «پرشین خودرو»، مدل سال 2004 تا 2007 خودروهای فورد کراون ویکتوریا، مرکوری گراند مارکیز و مرکوری مارودر به دلیل احتمال خرابی و جابجایی یک سپر حرارتی که بر حرکت فرمان تاثیر می‌گذاشت، تحت تحقیقات قرار گرفته بودند. مشکل جنرال موتورز نیز مربوط به مدل سال 2014 خودروی شورولت ایمپالا بود. رگولاتور فدرال دو شکایت در مورد ترمز خودکار غیرمنتظره که منجر به تصادف از عقب خودرو شده بود، دریافت کرده بود. این ایمپالاها خودروهای کرایه ای بودند و بازرسان جنرال موتورز معتقدند بودند در هر دو مورد رانندگان به صورت تصادفی سیستم ترمز پارک برقی را فعال کرده بودند و هیچ شواهدی از وجود مشکل در سیستم‌های ترمز خودکار مشاهده نشد. بر اساس گزارش رویترز، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا در هر دو مورد به این نتیجه رسید که مشکل ایمنی وجود ندارد.