به گزارش «پرشین خودرو»، حکمروایی موتورهای درون سوز رو به افول است. به کمک فناوری های بهره وری مصرف سوخت خودرو سهم خودروها با موتور احتراق داخلی [درون سوز] تا سال 2017 به زیر 50 درصد خواهد رسید. با این وصف، معنی این پیش گویی این نیست که خودروهای هیبریدی یا هیدروژنی یا تمام برقی جای موتورهای درون سوز را ظرف دو سال می گیرند، منظور این است که از این به بعد سهم هیچیک از فناوری ها بالای 50 درصد نخواهد بود و تا سال 2025 هیچیک از بهبودهایی که در فناوری های جدید در مصرف سوخت حاصل می شود بر یکدیگر برتری خواصی نخواهند داشت. دلیل آن این است که رویکرد جدید برای رسیدن به مصرف کمتر و آلایندگی کمتر خیلی کلی نگر خواهد بود. برای این کار بهبود بازده در سه بخش قوای محرکه، سیستم انتقال قدرت و وزن خودرو متمرکز شده است. بر اساس این فعالیت ها تا سال 2021 مصرف جهانی بنزین با کاهش بسیار محسوس مواجه می شود. یکی از مهمترین و تأثیرگذارترین فناوری های کاهش مصرف سوخت، فناوری «روشن/خاموش» است. 58 درصد از همه ی خودروهایی که تا سال 2025 به فروش می رسند از این فناوری بهره مند خواهند بود. این فناوری به گونه است که بخشی از انرژی در حال هدر رفتن هنگام ترمز را به انرژی ذخیره شده در باتری تبدیل می کند. محاسبات نشان داده که این فناوری سالانه معادل 180 دلار به صاحب خودرو در صرفه جویی مصرف کمک می کند و در نتیجه نزدیک به 1000 دلار در طول عمر مفید یک خودرو مفید است. فورد برنامه ریزی کرده است که 70 درصد خودروهایش تا سال 2017 از این فناوری بهره مند شوند. بر اساس پیش بینی این گزارش تعداد خودروهای فروخته شده در جهان از 84 میلیون دستگاه در سال 2014 به 109 میلیون دستگاه در سال 2025 خواهد رسید. انتظار دولتمردان دنیا این است که سهم خودروهای کمترآلاینده، با سوخت های جایگزین بنزین بیشتر شود و سیاست گذاری های دولت ها در کشورها به سمت کاهش سهم خودروهای آلاینده و پرمصرف است.