به گزارش «پرشین خودرو»، خودروساز فوق لوکس از شهر باواریای آلمان سال گذشته در نمایشگاه پکن تصور خود را از فوق لوکس ها در آینده با خودروی مفهومی Vision Future Luxury به تصویر کشید اما برخلاف نوزاد انسان برای آن که یک مدل جدید به دنیا بیاید بیشتر از 9 ماه وقت لازم است. برخلاف رقیب جدی اش آئودی مفهومی پرولوگ، مفهومی «ب ام و» بیشتر جنبه به رخ کشیدن توانایی دارد تا خیز برداشتن برای عرضه ی خودرویی جدید و ب ام و در نمایشگاه پکن با نمایش آن بیشتر قصد داشت نشان دهد که تصورش از خودروهای آینده چیست تا آن که بخواهد ذائقه ها را در باره یک خودروی درشرف تولید بسنجد. اما این احتمال وجود دارد که این خودرو پیش درآمدی بر خودروهای سری9 ب ام و باشد که کمی کشیده تر از سری7 است و مفهوم جدیدی در خودروهای سدان خواهد بود. از ماه مه سال 2015 هارالد کروگر سکان ب ام و را به دست خواهد گرفت در آن صورت احتمال تولید سری9 هم قوت می گیرد چون ظاهراً وی از علاقه مندان این سری از ب ام و است. به این شکل ب ام و رقیب جدیدی برای مرسدس بنز میباخ S600 تراشیده شده است. البته رولز رویس گوست هم در باره سهمش از بازار باید دچار نگرانی شود؛ اما رولزرویس از برندهای خود ب ام و است و علی القاعده گروه خودروسازی ب ام و نباید برای برندهای خودش رقیب بتراشد. شاید ب ام و قصد داشته باشد جایگاه سری9 را کمی پایین تر از رولز رویس در نظر بگیرد تا جایگاه رولزرویس هم حفظ شود اما لازمه اش این است که مدل گوست رولز رویس یک پوست دیگر بیندازد و نسل جدیدش عرضه شود. ضمن آن که ب ام و رقبای سرسختی از سوی گروه خودروسازی فولکس واگن هم پیدا کرده و باید سنجیده عمل کند. فولکس واگن که برندهای بزرگی را زیر یک چتر آورده و هر یک را در بخشی از بازار فعال کرده این را می داند که با آمدن سری9، این خودرو سهمی از بازار را به خود اختصاص خواهد داد.