به گزارش «پرشین خودرو»، طبق برنامه مدونی که وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دهم در مورد تعرفه واردات خودرو پیاده کرده بود تعرفه واردات هر سال روند کاهشی خواهد داشت حال آنکه در دولت یازدهم پنج درصد نیز به تعرفه افزوده شده است. در این بین رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌و‌گو با «ایسنا» نسبت به این موضوع واکنش نشان داد و عنوان کرد که نباید تعرفه واردات خودرو بدون برنامه کاهش پیدا کند چون معلوم نیست به نفع صنعت کشور باشد؛ بنابراین کاهش تعرفه باید با برنامه باشد. در بودجه سال آینده دولت 5 درصد به تعرفه واردات خودرو اضافه کرده و این میزان به 45 درصد افزایش پیداکرده است. این 5 درصد قرار است برای مصارفی همچون خرید آمبولانس اختصاص یابد. در ادامه رحمانی با تاکید بر اینکه تعرفه نمی‌تواند ابزار حمایتی دولت از خودروسازان باشد به این نکته اشاره کرد: «تا زمانی که خودروسازان ما دولتی‌ هستند، این اتفاق نمی‌افتد؛ چراکه لازمه رقابت، خصوصی‌سازی واقعی است و دولت باید پایش را از خودروسازی کنار بکشد». به گزارش دنیای اقتصاد، رحمانی همچنین با بیان اینکه یکی از دلایل وضع تعرفه واردات خودرو در دنیا حمایت از تولید داخل است، ادامه داد: سالیان سال تعرفه 90 درصدی وجود داشت، اما هیچ اتفاقی نیفتاد و شاهد تغییر شگفت‌انگیزی در تولیدات داخلی خودرو نبودیم؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد که دولت باید دیدگاهش را عوض کند.