به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از مهر، جعفر صادقی اشتهاردی، اظهار داشت: این آزادراه، معارضان شخصی و نظامی داشت و برای رفع این مشکل، حدود هفت ماه زمان برای به بهره برداری رسیدن آن از دست رفت. وی با اشاره به وضعیت معارضان این پروژه افزود: ‌قطعه اول این آزادراه که به طول 5.5 کیلومتر است، معارضانش اغلب باغدارانی بودند که در همان روزهای اول با آنها توافق شد. این مسئول گفت: ‌قطعه ‌ای از این آزاد‌راه که ساخت آن در حیطه اختیارات وزارت راه ‌و ترابری بود نیز در قسمت کوهستانی قرار داشت؛ بنابراین عملیات اجرایی آن مشکل و نیازمند اختصاص زمان کافی بود. وی ادامه داد: قطعه اول که مربوط به اداره کل راه و ترابری استان تهران است، تا مهرماه سالجاری آسفالت خواهد شد. این پروژه با کمبود اعتبار مواجه نیست صادقی عنوان کرد: اجرای این پروژه بیش از 110 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد تا تمامی مراحل عملیاتی آن به اتمام برسد و خوشبختانه با کمبود اعتبار مواجه نیست. وی با اشاره به برطرف شدن مشکل معارضی پادگان شهید انارکی افزود: در ابتدای مسیر این آزادراه، نقطه اتصال شهرداری تهران(انتهای همت) به اداره کل راه و ترابری استان تهران پادگان دیگری به نام پادگان شهید محمدی نیز وجود دارد. مدیرکل راه استان تهران یادآور شد: مسئولان راه استان در حال رایزنی با مسئولان این پادگان هستند تا قسمتی از دیوار این مکان را که در حوزه این آزادراه است، برداشته و حدود 300 متر عقب نشینی کنند. وی اضافه کرد: درقطعه دیگر این آزاد راه که در استان البرز و شهرستان کرج است، مشارکت ‌گذار در حال پیگیری در وزارتخانه است تا ادامه کار به وی واگذار شود. صادقی گفت: برای اطلاع از پیشرفت عملیات اجرایی این آزادراه هر هفته، روزهای یکشنبه جلسه‌ ای در اداره کل راه و ترابری استان تهران و یا کارگاه پروژه با حضور مشاور، پیمانکار و همه عوامل اجرایی برگزار می ‌شود و تمامی جزئیات مطرح و بررسی می شود.