کامران طالبی فرد در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: حقیقت امر این است که یک خودروی جهانی با قیمت مصوب در ایران بین 2 تا 2.5 برابر قیمت واقعی خود خرید و فروش می شود و همین عامل موجب شده مشتریان به دلیل این قیمت ناعادلانه به سمت خرید خودروهای روز جهان نروند. وی در همین رابطه ادامه داد: وقتی قرار باشد یک خودرو وارد کشور شود عوارض و مالیاتی از واردکننده گرفته می شود که تقریبا در هیچ کجای جهان مرسوم نیست. به طور مثال چنانچه کسی در ایالات متحده بخواهد خودرویی وارد کند باید یک رقم ثابت فارغ از نوع و مدل خودرو از او گرفته می شود مانند 100 دلار. طالبی فرد در خصوص قوانین وضع شده برای واردات خودرو در کشور اظهار کرد: تعرفه واردات خودرو در کشور 45 درصد به صورت «اسمی» است اما چنانچه به طور دقیق بخواهیم محاسبه کنیم این رقم تا 120 درصد هم می رسد به صورتی که هنگامی که یک خودرو وارد کشور می شود درصدی از قیمت اتومبیل برای اسقاط خودروی فرسوده پرداخت می شود یا به عنوان نمونه 5 درصد از کل قیمت خودرو صرف خرید آمبولانس برای وزارت بهداشت می شود. وقتی همه این پازل تعرفه های گوناگون را سرجای خود قرار دهیم متوجه می شویم قیمت ها به صورت ناعادلانه چند برابر شده است. وی در پایان خاطرنشان کرد: وقتی تمام این قوانین که با استاندارد هیچ کشوری همخوانی ندارد وضع شود خودرویی که در کشور مبداء به عنوان مثال 20 میلیون تومان قیمت خورده است مادام ورود به ایران و حضور در ویترین نمایشگاه ها دست کم 40 تا 50 میلیون قیمت می خورد. خاطر نشان می شود پیش تر برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی خواستار بالا بردن تعرفه واردات خودرو به میزان 1000 درصد شده بودند.