به گزارش «پرشین خودرو»، این قطعات به خصوص در حوزه قطعاتی كه به طور مستقیم با ایمنی خودرو در ارتباط هستند از اهمیت بسیار حساسی برخوردارند، این در حالی است كه متاسفانه نظارت خوبی نیز بر روی آنها نمی‌شود و توزیع آنها به نحو چشم گیری در حال افزایش است. هرچند خودروسازان نیز تلاش بسیاری در راستای شناسایی قطعاتی كه بازار آنها را تحت تاثیر گذاشته‌، داشته‌اند ولی حجم بازار قطعات آنقدر بزرگ و جذاب برای سوء استفاده كنندگان هست كه با آرامش خاطر بتوانند از این دریای بی‌كران طور خود را پر ماهی كنند. برای بسیاری از دارندگان خودرو حداقل چندبار موضوع قطعات اصلی و غیر اصلی مطرح شده است و به واقع راه دقیقی نیز برای شناسایی این قطعات وجود ندارد. آمارهای غیر رسمی حكایت از ورود سالانه بالغ بر 600 میلیارد تومان قطعات تقلبی به بازار دارد كه شامل قطعات مشابه و بی كیفیت و غیراستاندار می‌شود. بر اساس همین آمار ارزش سالانه بازار قطعات یدكی( After Market) چیزی بالغ بر دو هزار و 500 میلیارد تومان است كه در مقایسه با حجم بازار رقم بزرگی به نظر می‌رسد. بسیاری از قطعات تقلبی نیز در حوزه اقلام پرمصرفی مثل لنت ترمز، روغن موتور و امثالهم رخ می‌دهد. جالب این جاست كه كار به همین‌جا ختم نشده و نه تنها قطعات تقلبی در بازار بیداد می‌كند بلكه بعضا این قطعات با برند‌های معروف نیز توزیع می‌شوند. حتی بازار خدمات پس از فروش خودروسازان از قبیل ایساكو و تا حدودی سایپایدك را تحت تاثیر گذاشته، البته این موضوع برای شركتی مثل ایران خودرو كه با واردكنندگان بزرگی از قطعات یدكی برند پژو مواجه است، بسیار مشكل‌تر است. به هر حال با توجه به گستردگی بازار و عدم شناسایی این گونه قطعات(حتی در برخی موارد عدم شناسایی قطعات تقلبی توسط خبرگان این حوزه) تنها راهی كه برای مردم باقی می‌ماند، خرید آنها از مراكز مجاز فروش و نمایندگی‌های خودروسازان است؛ چرا كه خودروسازان در صورت بروز هرگونه مشكل برای قطعه كم كیفیت و یا بی‌كیفیت جوابگو هستند.