به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، با وجود این که باتری اتوبوس الکتریکی Catalyst E2 به باتری های با ظرفیت ذخیره 440 تا 660 کیلووات در ساعت مجهز است، انتظار می رود در محیط های شهری با هر بار شارژ بین 312 تا 563 کیلومتر را طی کند. در نتیجه این اتوبوس می تواند اغلب مسیرهای پرتردد در آمریکا را تنها با یک مرتبه شارژ طی کند و کاملا قابلیت جایگزینی با ناوگان فسیلی فعلی را در سراسر کشور دارد.

ریان پاپل مدیرعامل شرکت Proterra در این رابطه گفت:اکنون دیگر پرسش این نیست که چه کسی قبل از سایرین، این فناوری را به کار می گیرد؛ بلکه پرسش این است که چه کسی دیرتر نسبت به ساختن یک آینده پاک، کارآمد و پایدار برای صنعت حمل و نقل متعهد می شود.
امروزه اتوبوس های الکتریکی مجهز به باتری یکی از محبوب ترین گزینه های حمل و نقل پاک محسوب می شوند. این نوع اتوبوس ها برای ذخیره و تامین توان موردنیاز خود از باتری های قابل شارژ استفاده می کنند. برد متوسط اتوبوس های الکتریکی موجود در بازار در حدود 200 کیلومتر در هر بار شارژ است و به همین علت اغلب در مسیرهای درون شهری مورد استفاده قرار می گیرند.

این نوع اتوبوس ها بخش عمده ای از انرژی صرف شده برای ترمز را مجددا به صورت نیروی الکتریکی درون باتری های خود ذخیره می کنند و در مجموع مقرون به صرفه تر از اتوبوس های فسیلی هستند.