به گزارش «پرشین خودرو»، احمدرضا چاوشی معاون توسعه و تحقیقات مهندسی شرکت زامیاد، در خصوص پروژه نصب سیستم ترمز ABS بر روی محصولات وانت گفت: پروژه نصب سیستم ترمز ABS از دو سال پیش در برنامه کاری شرکت زامیاد قرار داشته است. وی ادامه داد: معاونت توسعه و تحقیقات مهندسی شرکت زامیاد با همکاری و مشارکت دو شرکت ایرانی و یک شرکت خارجی به همراه شرکت بهنگام آفرین سایپا در این پروژه با موفقیت کامل به مراحل نهایی رسید و در نهایت تحت نظارت شرکت تامین کننده ترمزهای ABS و اخذ مجوزهای لازم، تولید وانت زامیاد با ترمزABS محقق شد. چاوشی در خصوص طراحی و ساخت سیستم ترمز ABS برای محصولات زامیاد بیان کرد: طراحی، ساخت و آزمایشات لازم برای یکی از معتبرترین شرکت های اروپای متخصص در این ضمینه طی یک سال گذشته صورت گرفته، که موفق به اخذ استاندارد ECE-R13 در این خصوص شده است. وی افزود: در حال حاضر سیستم ترمز ضد قفل ABS بر روی وانت دوگانه سوز زامیاد، وانت دیزلی زامیاد و شوکا دوگانه سوز نصب شده است. معاون توسعه و تحقیقات مهندسی در خصوص نصب سیستم ترمز ABS بر روی وانت زامیاد تک سوز، تصریح کرد: این امکان موجود است؛ لذا به لحاظ استراتژی شرکت زامیاد در برای اصلاح سبد سوخت و تولید خودروهای تجاری مقرون به صرفه در حال حاضر وانت تک سوز تولید نمی شود و با برنامه بلند مدت به سوی تولید وانت دیزل پیش خواهیم رفت. چاوشی درباره برنامه تولیدی محصولات وانت مجهز به سیستم ABS بیان کرد: تمام قطعات تغییر یافته ساخته داخل است و فقط سیستم ABS به وسیله شرکت اروپایی تامین می شود و از آبان ماه سال جاری تمام محصولات به سیستم ABS مجهز شده و از اوایل آذر ماه تحویل می شود. همچنین با یک برنامه افزایشی تمام محصولات وانت شرکت زامیاد تا پایان سال جاری به سیستم ضد قفل مجهز خواهد شد. وی در خصوص قیمت تمام شده محصولات بیان کرد: میزان افزایشی که پیش بینی می کنیم بین 400 تا 500 هزار تومان خواهد بود. در ادامه نیز محمدرضا مشایخی قائم مقام معاونت مهندسی در خصوص تغییرات اعمال شده برای نصب سیستم ترمز ABS بر محصولات وانت زامیاد اضافه کرد: به علت نوع مکانیزم های به کار رفته در این خودرو و عدم امکان نصب ترمز ABS، تغییرات زیادی در خودرو اعمال شد که می توان به افزایش قدرت سیستم ترمزی، تغییر مدار ترمز، طراحی اکسل جلو و تغییر آن از سیستم کاسه ای به سیستم دیسکی، تغییر در اکسل عقب و اصلاح سیستم ترمز دستی و انتقال از گاردان به اکسل عقب و نیز تغییراتی دیگری از جمله بدنه، سیستم برق خودرو، شاسی و دیگر قسمت های خودرو را می توان اشاره داشت. وی در خصوص نصب سیستم ترمز ABS بر روی محصولات که فاقد این ترمز می باشد، گفت: این امکان برای محصولات فاقد ترمز ABS وجود دارد، اما به علت تعویض اکسل ها و برخی قطعات دیگر مقرون به صرفه نخواهد بود. قائم مقام معاونت مهندسی شرکت زامیاد بیان کرد: با توجه به پلت فرم و ویژگی های محصولات وانت زامیاد و اضافه شدن سیستم ترمز ABS و عرضه محصولات به صورت دیزلی شاهد قوت بازار این محصولات خواهیم بود که نیازهای ایمنی، کاربری، اقتصادی و ملی را تامین خواهد کرد. یادآور می شود که بهینه کردن سیستم محور فرمان، نصب کیسه ایمنی هوا برای محصولات وانت شرکت زامیاد از طرح های در دست اجرای این شرکت خودروسازی است.