کوروش مرشد سلوک نائب رییس انجمن واردکنندگان خودرو در گفت  وگو با خبرنگار پرشین خودرو در مقابل جبهه متحد روسای سازمان استاندارد و محیط زیست گفت: ما صحبت هایی در مورد استاندارد سوخت مصرفی خودروها انجام دادیم و برای همه آنها مستنداتی قابل ارائه داریم.

وی ادامه داد: اگر دوستان در این دو سازمان علاقه مند هستند که این موضوع را به گونه ای دیگر مطرح کنند تا شرایط دستورالعمل و ابلاغیه را حفظ کنند، مسئله چیز دیگری می شود.

مرشد سلوک تصریح کرد: کاملا مشخص است که اگر بنزینی با کیفیت یورو2، 3 و4 را در خودروی یورو 5 و 6 استفاده کنیم، نه تنها آلایندگی هوا را زیاد خواهیم کرد بلکه سیستم احتراق خودرو نیز صدمه می بییند.

وی افزایش آلایندگی و و استهلاک بیشتر خودرو را دو موضوع مهم در بحث استفاده از سوخت بی کیفیت عنوان کرد و افزود:متاسفانه کشورهای تولید کننده خودرو نیز بعد از تست سوخت مصرفی و تولیدی در کشور ما اجازه واردات مستقیم به خودروهای استاندارد بالای یورو5 و 6 را نمی دهند.

نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو در مورد دلیل این ممانعت گفت: وقتی شما با استفاده از سوخت بی کیفیت به خودرو آسیب برسانید، به دلیل بحث گارانتی، به خودروساز ضرر و زیان وارد می کنید بنابراین؛ از صادرات مستقیم به کشور جلوگیری می کنند.

وی به پرشین خودرو تاکید کرد: یکی از قوانین مهم وزارت صنعت برای واردات خودرو، مسئله خدمات پس از فروش است این در حالی است که وقتی به دلیل مصرف سوخت با استاندارد پایین سیستم احتراق خودرو آسیب ببیند، خودرو از شمول گارانتی خارج می شود و این دومین مشکلی است که این ابلاغیه برای ما ایجاد می کند.

مرشد سلوک ابراز امیدواری کرد تا مدیران دولتی برای تهیه دستورات و قوانین مربوط به خودرو با کارشناسان این بخش نیز مشورت کرده و همه جنبه های یک قانون و تبصره را بررسی کنند.