به گزارش پرشین خودرو، عوامل مختلفی در افزایش قیمت یک خودروی کلاسیک مؤثر هستند. محبوبیت برند سازنده، قدمت و سلامت یک خودرو، ارزش آن را به میلیون‌ها دلار می‌رساند؛ اما نکته‌ی دیگری که نباید فراموش شود، تعداد تولید است. هواداران استون‌مارتین امید زیادی دارند که شاید مدل DBR1 در میان محصولات فراری و بوگاتی جا باز کند و در حراجی شهریورماه پبل بیچ، بیش از ۲۰ میلیون‌ دلار معامله شود. تنها ۵ دستگاه از این خودرو ساخته شده است و نمونه‌ای که آماده‌ی حراج خواهد شد، نسخه‌ی شماره یک است.

استون مارتین DBR1، مثل مرسدس 300 SL و فراری 250GTO، علاوه بر اینکه ارزشمندترین محصول تاریخ برند خود محسوب می‌شود، به دلیل قهرمانی در مسابقات مختلف نیز اهمیت دارد. این خودرو در سال ۱۹۵۹ به مقام نخست رقابت‌های لمانز ۲۴ ساعته رسید. DBR1 در همان سال، در مسابقه‌ی ۱۰۰۰ کیلومتری نوربرگ‌رینگ هم به قهرمانی رسید تا اولین خودروی ساخت انگلستان باشد که در رقابت‌های جهانی کلاس سوپراسپرت، روی سکوی اول می‌رود.

دیگر نکته‌ی جالب درباره‌ی DBR1، عدم حضور این خودرو در حراجی‌های دنیا تاکنون است. از زمان عرضه‌ی DBR1، هیچ‌کدام از مالکان این مدل حاضر به فروش آن به‌صورت عمومی نبوده‌اند و تنها در فستیوال‌های خاص و سطح بالا، اقدام به نمایش آن کرده‌اند. با این اوصاف، استون مارتین DBR1 می‌تواند پس از معامله در حراجی، به‌عنوان باارزش‌ترین خودروی انگلیسی تاریخ شناخته شود.

ابعاد DBR1 شامل طول ۴ متر، عرض ۱.۶۳ متر و ارتفاع ۹۷ سانتیمتر از سطح جاده تا لبه‌ی شیشه‌ است. این خودرو با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۲.۵ لیتری، قدرت ۲۳۰ اسب بخار فراهم می‌کند. کارشناسان، قیمت نهائی استون مارتین DBR1 را فراتر از ۲۰ میلیون دلار تخمین می‌زنند؛ درحالی‌که مدل اولستر ساخت ۱۹۳۵ با قیمت ۲.۵ میلیون دلار، مدل DB4GT ساخت ۱۹۵۹ با آستانه‌ی قیمت ۷ میلیون دلار و  مدل مدرن DBR9 ساخت ۲۰۰۹ به قیمت ۳۷۵ هزار دلار، دیگر استون مارتین‌های حاضر در حراجی RM پبل بیچ خواهند بود.