به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری روز ملی صنعت و معدن ضمن تکذیب قیمت 120 میلیون تومانی پژو 2008 گفت: قیمت گذاری این خودرو به وزارت صنعت و معدن مربوط نیست این شرکت مستقل است و اولین محصول مشترک پسابرجامی را با سرمایه گذاری مشترک روانه بازار خواهد کرد.
وی ادامه داد: خودرویی که برای اولین بار وارد بازار می شود تیراژ بالایی ندارد و در قرارداد همکاری جدید با پژو نیز ما شرط استفاده از توان داخلی را گذاشته ایم که باید از سوی شرکت تولید کننده اجرا شود بنابراین؛ دوستان باید بتوانند از همه ظرفیت ها استفاده کرده و خودرویی را روانه بازار کنند که بتواند برای صادرات نیز رقابت پذیر باشد.
نعمت زاده وجود متقاضی بسیار برای پژو 2008 را دلیل بروز برخی مشکلات در عرضه عنوان کرد و افزود: قرار بود تا پایان سال 97 این خودرو روانه بازار شود اما تلاش شرکت های درگیر در ساخت باعث شد این اتفاق چند ماه زودتر رخ دهد. بنابراین طبیعی است که تیراژ اولیه تولید کفاف تقاضا را ندهد.
هیچ قیمتی اعلام نشده است!
وزیر صنعت و معدن در واکنش به سوالی در مورد تناقض قیمت اعلام شده برای پژو 2008 با قیمت های اعلامی در سال گذشته گفت: هر کسی قیمت برای این خودرو اعلام کرده، اشتباه کرده است زیرا این خودرو هنوز قیمت گذاری نشده است.
وی افزود: قرار نیست برای بازار پژو 2008 نیز قیمت های کاذب و مصنوعی ایجاد شود. همچنین قیمت گذاری این خودرو نیز دولتی نیست و توسط عرضه و تقاضای بازار تعیین می شود.
قانونی برای تعیین میزان پیش پرداخت نداریم!
وی در مورد پیش پرداخت دریافتی از سوی ایران خودرو برای پژو 2008 و تخلف صورت گرفته در این مورد گفت: هیچ قانونی وجود ندارد که ما را موظف کند که حداکثر 50 درصد قیمت خودرو را برای پیش خرید دریافت کنیم و این دسته خودروساز است.
نعمت زاده در مورد ورود شورای رقابت برای قیمت گذاری خودروهای ساخت داخل نیز گفت: از همان ابتدا نیز مخالف این دخالت بودن اما دولت قبل این اتفاق را رقم زد و دوستان در برابر تغییر مقاومت می کنند.
وی تصریح کرد: خودرو کالایی انحصاری نیست که نیاز به دخالت غیر داشته باشد و بازار قیمت را باید تعیین کند و شورای رقابت نیز قرار بود تا سیاستگذاری های قیمت گذاری را انجام دهد اما حالا قیمت دستوری اعلام می کند.
قرار داد با رنو بزرگ است؛ عجله نکنید
مهندس نعمت زاده در مورد تعویق در اجرایی شدن تفاهم ایدرو و رنو و امضای قرار داد این طرح گفت: قرار دادهای قبلی با این شرکت نصف نصف بود اما حالا 60 درصد سرمایه گذاری رنو را داریم که کار جدیدی است و در ادامه نیز ما نمی خواهیم اشتباهات گذشته و مشکلات سال های پیش با رنو و سایرین گریبان ما را بگیرد پس عجله نکنید.
وی ادامه داد: تولیدات این خودرو باید صادر شود و ما نمی توانیم هر خودرویی را در این فرآیند تولید کنیم و باید قطعه سازان ما نیز سهمی در این کار داشته باشند. بنابراین از رنو خواستیم که به جای 30 قطعه ساز 60 همکار ایرانی از صنعت قطعه را وارد بازار و شبکه جهانی خود کند که این مهم نیز رخ خواهد داد.
پراید تا پایان سال 97 مهمان ایرانیان است
نعمت زاده در مورد خارج شدن پراید از چرخه تولید گفت: در شروع کار دولت یازدهم سهم پراید در سبد سایپا 70 درصد بوداما حالا به 34 درصد رسیده و تا پایان 96 نیز به 28 درصد کاهش پیدا می کند.
وی افزود: نمی توانیم یک دفعه یک خودرو را حذف کرد بلکه باید کم کم با جایگزین کردم خودروهای جدید در سبد خودروساز، کار حذف را انجام داد اما پراید تا پایان سال 97 به دلیل تغییر استانداردهای تولید اتوماتیک وار حذف می شود.
وزیر صنعت و معدن اظهار داشت: تا امروز پراید همه استانداردهای ما را پاس کرده اما استانداردهای جدید برای پراید قابل اجرا نیست بنابراین تا پایان 97 پراید نیز به پیکان می پیوندد.
نظر شما