به گزارش پرشین خودرو، پیشرفت واحدهای تولیدی در بازارهای جهانی وابستگی بسیاری به قوانین و مدیریت نظام صنعتی کشور مبدا دارد زیرا اگر انضباط در فضای کلان صنعت و اقتصاد کشور نباشد اختلال در چرخه تولید و صادرات رخ می‌دهد. تاکید بر حضور پررنگ دولت در زمینه آماده‌سازی شرایط صادرات کالا از ایران به معنای آن نیست که واحدهای تولیدی تغییر و تحول در فعالیت را در دستور کار خود قرار ندهند بلکه واحدهای تولیدی باید بروزرسانی را در واحدهای خود اجرایی کنند.
روش صحیح تسهیل در تولید استاندارد و صادرات‌محور با همکاری‌های بین‌المللی محقق می‌شود و در این زمینه باید با فعالان کشورهای تراز اول وارد مذاکره شد و به سمت کشورهایی که خود واردکننده قطعات هستند، سوق پیدا نکرد. اگر قراردادهای همکاری بین‌المللی به‌گونه‌ای منعقد شود که در ایران تولید مشترک انجام شود، تربیت نیروی انسانی نیز محقق خواهد شد و این موضوع در حالی مطرح می‌شود که شرکت‌ها آنچنان با مسائل روز صادرات و تولید آشنایی ندارند.
تبدیل ایران به پایگاه تولید و ساخت منطقه، مزایای فراوانی را برای اقتصاد کشور به همراه خواهد داشت و اگر شرکت‌های بین‌المللی در ایران فعالیت مستقیم داشته باشند وابستگی آنها به بازار ایران رقم خواهد خورد که این موضوع به طور کامل در رویه عکس فروش محصول نهایی در بازار ایران است. در فعالیت‌های صادرات‌محور باید دانش‌افزایی انجام شود که این مهم تنها با ارتباط شرکت‌های بنام بین‌المللی و نیز تحقیق و مطالعه به‌دست می‌آید. همچنین از مزیت‌های ایران برای تولید مشترک قطعه این است که نیروی انسانی مناسب را در اختیار دارد که باید با تجربه‌اندوزی صیقل مناسب ببیند تا در آینده فضای بهتری را ترسیم و ایجاد کند.
ایران دارای جغرافیای مناسبی است که با تکیه‌بر این مزیت خدادادی قابلیت تبدیل‌شدن به مرکز تولید و صادرات منطقه را برای شریک‌های غربی در خود دارد.سوخت و انرژی ارزان‌قیمت در کنار پیشینه مناسب تولید در ایران، شرایط مناسبی را برای تولید و صادرات در راستای همکاری با شریک‌های بین‌المللی ایجاد می‌کند که اگر مزیت‌ها به‌درستی مدیریت شود، نرخ تمام‌شده تولید رقابتی خواهد شد و می‌تواند سهمی را در بازارهای جهانی برای صنعت قطعه کشور به ارمغان آورد.


ساسان قربانی - کارشناس صنعت قطعه

گسترش صنعت