بررسی چالش‌های منابع انسانی در صنعت خودرو (+زمان و ثبت نام)

با برپایی همایش فصل پاییزی در منابع انسانی، چالش‌های منابع انسانی در صنعت خودرو بررسی و مرور خواهد شد.

یک کارشناس مالی صنعت خودرو تشریح کرد:

ناتوانی دولت در اجرای صحیح آیین‌نامه قیمت‌گذاری دستوری خودرو

دولت نه تنها در بهبود فضای کسب و کار تولید ناتوان است، بلکه با تغییرات پیاپی در قوانین و مقررات و آیین‌نامه‌ها عامل بروز اختلال در صنعت خودرو شده‌ است.

مدیرعامل ایران خودرو مطرح کرد:

حساس‌ترین و سرنوشت‌سازترین مقطع زمانی برای صنعت خودرو

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: صنعت خودرو ایران در برشی از تاریخ خود قرار گرفته که به گواه متخصصان این بخش، می‌توان آن را حساس‌ترین و سرنوشت‌سازترین مقطع زمانی لقب داد.

/اختصاصی/رئیس ستاد مردمی خودروسازان پزشکیان:

وعده تهیه استراتژی برای صنعت خودرو / آیا دخالت‌های دستوری در دولت چهاردهم حذف می شود؟

رئیس ستاد مردمی خودروسازان دکتر مسعود پزشکیان با تشریح برنامه‌های دولت چهاردهم در صنعت خودرو و صنعت قطعه‌سازی گفت: صنعت خودرو مدت زیادی است که استراتژی مشخصی ندارد، در دولت چهاردهم تلاش خواهد شد تا این مشکل با تدوین برنامه‌های کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت با در نظرگرفتن مشکلاتی مانند تحریم، رفع شود.

وزیر صنعت درآمد کشور از صنعت خودرو را اعلام کرد!

به گفته وزیر صنعت و طبق آمار، کل درآمد کشور از صنعت خودرو ۸۴۰ هزار میلیارد تومان است که نیمی از بودجه کشور را شامل می‌شود.

زندگی پاک با خودروهای پلاگین هیبرید؛

چطور باتری‌های لیتیومی صنعت خودرو را دگرگون کرد؟

با رشد و توسعه باتری‌های لیتیومی و عرضه خودروهای هیبریدی و برقی، صنعت خودرو متحول شد و امروزه بازار خودرو ایران هم با عرضه خودروهایی مانند تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، به سمت آینده‌ای پاک حرکت می‌کند.

مدیرعامل جدید گروه خودروسازی سایپا:

نتایج مفید و موثری در بدترین شرایط صنعت خودرو هم می توان کسب کرد

مدیرعامل جدید گروه خودروسازی سایپا گفت: ظرفیت بالایی در صنعت خودرو با وجود متخصصان و مهندسان این صنعت وجود دارد که می‌توانیم در بدترین شرایط هم نتایج مفید و موثری کسب کنیم.

برگزیدگان رویداد استارتاپی فناوری های نوین در صنعت خودرو معرفی شدند(+اسامی)

رویداد استارتاپی فناوری های نوین در صنعت خودرو و صنایع وابسته در مرکز علمی کاربردی آمیکو برگزار شد.

/یادداشت اختصاصی/

قیمت گذاری دستوری چالش صنعت خودروسازی کشور است؟ / ساختار تامین ناکارآمد و غیر شفاف دلیل مشکلات صنعت خودرو کشور!

چرا هیچ وقت کارشناسان و فعالان صنعت خودرو از گرانی و قیمت تمام شده بالای قطعات یک خودرو سخنی به میان نمی آورند؟

/یادداشت اختصاصی/

معضل پژو پارس؛ سندی بر دخالت مدیران سیاسی در صنعت خودرو

مشکلی که امروز با خودرو پژو پارس برای ایران خودرو ایجاد شده، سندی دیگر بر نتایج منفی و آثار زیان‌بار دخالت مدیران دولتی در صنعت خودرو و به صورت خاص تعیین شیوه و تعداد فروش محصولات خودروسازان است.

/اختصاصی/ معاون اقتصادی استانداری کرمان:

آینده صنعت خودرو از مسیر کرمان می‌گذرد

معاون اقتصادی استانداری کرمان که دوازدهمین نمایشگاه خودرو کرمان را نیز افتتاح کرد، با مناسب خواندن سطح برگزاری این نمایشگاه، گفت: با ظرفیت‌های بالایی که در استان کرمان وجود دارد، معتقدیم آینده صنعت خودرو ایران از کرمان می‌گذرد.

/اختصاصی/ با درخواست پسر از مجری برنامه صورت گرفت؛

مدیرعامل یک شرکت تبلیغاتی در میان بزرگان صنعت خودرو و وزیر صمت!

در حاشیه نمایشگاه خودرو شهر آفتاب که یک شرکت تبلیغاتی مجری برگزاری آن بوده و حواشی متعددی تا امروز به وجود آورده است، اتفاق عجیبی رخ داد که در این گزارش به آن می‌پردازیم.

/یادداشت/ سخنی با عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس؛

آقای نماینده در آستانه انتخابات از عملکرد خود بگویید! / دقیقا حمایت مجلس از صنعت خودرو چه بوده است؟

بار دیگر در آستانه فصل انتخابات با اظهارات باربط و بی‌ربط متنوعی از سوی برخی کاندیداهای مجلس مواجه هستیم که موضوع صنعت خودرو همچنان در صدر نظرات غیرکارشناسی و شعارهای پوپولیستی قرار گرفته است. صنعتی که با وجود اهمیت قابل توجه در میان صنایع و اقتصاد کشور، همواره در نوک پیکان حملات گروه‌های مختلف قرار می‌گیرد تا همچنان، برخی ناکارآمدی های دستگاه‌های مختلف حاکمیتی را به دوش بکشد.

مدیرعامل مدیران خودرو:

خودروهای پاک، آینده صنعت خودرو ایران و جهان است (+تحویل ۳۰ خودرو تیگو ۸ پرو پلاگین-هیبرید به مشتریان)

مدیرعامل مدیران خودرو آلودگی صنعتی و وسایل نقلیه را یکی از معضلات سال‌های اخیر دانست و گفت: خودروهای پاک، آینده صنعت خودرو ایران و جهان است.

از سوی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران؛

راهبرد ایدرو در صنعت خودرو اعلام شد / ماموریت جدید خودروسازان مشخص شد

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) گفت: راهبردی که ما در صنعت خودرو دنبال می‌کنیم تولید پلتفرم‌ های برقی و تعمیق داخلی‌سازی قطعات این خودروهاست.

/اختصاصی/معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت خبر داد:

اجرای برقی سازی صنعت خودرو در ۳ فاز / اولویت برقی سازی حمل و نقل عمومی با ۲ رویکرد

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به سیاست گذاری خودروهای برقی، از برقی سازی صنعت خودر در سه فاز خبر داد.

یک پژوهشگر صنعت:

صنعت خودرو به صورت مجرد پیشرفت نمی‌کند! / ۶۸ واحد خودروسازی در کشور مجوز فعالیت دارد!

اراده توسعه در ایران وجود ندارد؛ صنعت خودرو به صورت مجرد پیشرفت نمی‌کند. ما شش برنامه قبل از انقلاب داشته‌ایم و شش برنامه بعد از انقلاب داریم که همه آمال و آرزو است.

عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام:

صنعت خودرو، متناسب با قدرت خرید مردم حرکت کند / نیاز صنعت خودروسازی، اجماع ملی است نه صحبت‌های غیرکارشناسی

قیمت محصولات خودروسازان داخلی باید به گونه‌ای باشد تا خودروسازان بتوانند به تولید ادامه دهند، البته در این میان ضرورت دارد که صنعت خودرو، متناسب با قدرت خرید مردم حرکت کند و یا شرایطی فراهم شود که مردم با شرایط بهتری خودرو خریداری کنند.

/اختصاصی/ نمایشی از پیشرفت چینی‌ها در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو!؛

برگزاری نمایشگاه‌های بی‌حاصل، آسیب به اعتماد عمومی است / طرح شعارهای بلندپروازانه موجب تحول صنعت خودرو می‌شود؟

یک کارشناس صنعت خودرو، دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو را نمایش پیشرفت و ارتقاء صنعت خودروسازی چین دانست و تاکید کرد: اینکه محصولاتی به صورت نمادین تولید و به نمایش گذاشته شود اما هیچ برنامه مشخصی برای تولید و خدمات آن ارائه نشود، جز تکرار وعده‌ها و آسیب به اعتماد عمومی نتیجه‌ای به همراه نخواهد داشت.

مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد:

تغییر مسیر در سیاست‌های دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو / تولید ۱۴۱ هزار دستگاه خودرو در خودروسازان بخش خصوصی

مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت از تغییر مسیر در سیاست‌های دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو خبر داد و سه محور اساسی در گام دوم برنامه تحول صنعت خودرو به منظور افزایش رقابت پذیری و ایجاد توازن ارزی با صادرات را کیفیت، قیمت و مقیاس تولید اعلام کرد.

/یادداشت/

سیر تکامل صنعت خودرو های با انرژی جدید چین / درس هایی برای ایران

صنعت خودرو های با انرژی جدید چین(NEV) به عنوان یکی از هفت صنعت استراتژیک نوظهور این کشور با هدف کاهش آلودگی ‌زیست محیطی، کاهش مصرف انرژی فسیلی و ارتقاء صنعت خودرو و صنایع پشتیبان مورد توجه جدی دولت این کشور قرار گرفته، به طوری که این کشور از سال ۲۰۱۵ رتبه نخست مالکیت خودروهای برقی در جهان را به خود اختصاص داده است.

بیش از ۲۰ نهاد اجرایی و نظارتی در خصوص خودرو اظهار نظر کرده و تصمیم می گیرند!

پس از صدور فرمان ۸ ماده ای رئیس جمهور، اقدامات خوبی در صنعت خودرو رخ داد

رییس کمیسیون کیفیت انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، با اشاره به اینکه صدور فرمان هشت ماده ای رئیس جمهور مانند یک سوخت مضاعف در باک صنعت خودروسازی فعلی ریخته شد، گفت: این فرمان بهانه ای شد تا مدیران صنعت خودروسازی مجدانه تر درباره کم و کیف موضوعات، نقاط ضعف و قدرت و درباره فرصت ها و تهدیدهایی که در این صنعت وجود دارد فکر و عمل کنند.

/یادداشت اختصاصی/

چرا صنعت خودرو عقب مانده است!؟

صنعت خودرو ایران با وجود این‌که از قدیمی‌ترین صنایع در ایران و آسیا است و لقب پیشران اقتصادی را نیز یدک می‌کشد اما با مشکلاتی مواجه است که قدمت برخی از آن‌ها از یک دهه نیز تجاوز می‌کند. با این‌ وجود تا امروز راه حل رفع این مشکلات در توان هیچ‌یک از دولت‌های مستقر نبوده است.

فونیکس در آستانه تحولی بزرگ در صنعت خودرو

برند فونیکس در راستای ایفای نقش اصلی در تحول صنعت خودرو، برنامه‌های کلانی دارد تا با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های نوین، بهبود کارایی موتور خودروها در صنعت خودرو کشور را هموار کند.

گام‌های بلند فونیکس در راستای رقم زدن تحولی اساسی؛

انقلاب فونیکس در صنعت خودرو ایران

فونیکس قصد دارد با تغییر رویه در قیاس با سایر خودروسازان، تمرکز خود را بر خودروهایی با سوخت پاک معطوف کند تا از دل این تحول، دسترسی به محصولات برقی و نیمه برقی در بازار خودرو ایران به سادگی امکان‌پذیر باشد.

موتور جدید ایران خودرو نشانه بلوغ و بالندگی صنعت خودروسازی کشور است؛

انتقاد یک مقام خودرویی از تشویق به مونتاژکاری در صنعت خودرو / باید ریل سیاست گذاری در صنعت خودرو به سرمایه گذاری و توسعه تغییر یابد

مدیرعامل سایپا رونمایی از موتور جدید ایران خودرو را نشان از بلوغ صنعت خودروسازی در کشور دانست و در ادامه با تاکید بر لزوم تغییر ریل سیاست گذاری در صنعت خودروسازی گفت: سیاست اختصاص یارانه از جیب سهامداران ایران خودرو و سایپا باید به ریل سرمایه گذاری و توسعه در این صنعت تغییر یابد.