به گزارش «پرشین خودرو»، مدیرصنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت در نشست امکان سنجی کارخانه تولید مخازن CNG گفت: از آنجا که70 درصد مخازن CNG را خودروسازان نصب می کنند بـنابراین منطقی است که آنها به عنوان متولی بازرسی شناخته شوند. سیاوش رضایی افزود: پس از توافق کلی با خودروسازان و نمایندگی‌های آنها تا یک ماه آینده بازرسی ادواری از مخازن آغاز می‌شود. وی درباره نقش وزارت کشور در اجرای بازرسی‌ها گفت: از آنجا که این وزارت خانه بازوی اجرایی مورد نیاز برای اجرای بازرسی‌ها را در اختیار ندارد این وظیفه به خودروسازان که دارای مراکز فعال در کشور هستند گذاشته شد ولی وزارت کشور همچنان به عنوان ناظر نهایی در این فرایند حضور خواهد داشت. براساس آمار رسمی هم اکنون 2.8 میلیون خودرو دوگانه‌سوز در کشور رفت و آمد می‌کنند که با توجه به عمر این خودروها حدود 60 درصد آنها به بازرسی ادواری مخازن CNG نیازمندند. به گفته کارشناسان خطر انفجار در مخازن استاندارد بسیار پائین است ولـی بـه عـلت خاصیت خورندگی گاز و احتمال فرسودگی اتصالات به کار گرفته شده در مخازن، خطر حادثه در خودروهای دوگانه‌سوز تا حد زیادی افزایش می‌یابد. بنابر استانداردهای پیش‌بینی شده هر مخزن CNG در عمر 20 ساله خود می‌بایست سالی یکبار تست‌های ادواری نشت‌یابی که حدود 30 دقیقه طول می‌کشد را پشت سر بگذارد و هر پنج سال نیز باید با جداسازی مخزن از خودرو آزمایش‌های جدی‌تری روی آن انجام شود تا هرگونه خطر نشتی و انفجار از بین برود.