به گزارش پرشین خودرو، عبدالله رضیان اظهار داشت: امروز خودروسازان با مسایل عدیده‌ای در کاهش هزینه مواجهند که از مهم‌ترین آنها تداوم جریان حاکمیت دولت بر صنعت خودرو است که مانع کاهش هزینه تولید در این بخش شده است.وی با تاکید بر لزوم خروج دولت از شرکت‌های خودروساز تصریح کرد: اصلاح شرایط کنونی و کاهش هزینه تولید خودروسازان با توجه به وجود حاکمیت دولتی بر این صنعت قطعا بسیار سخت و دشوار است از این رو باید خودروسازی در ایران در مسیری حرکت کند که شرکت‌ها خصوصی شوند.

در غیر این صورت هزینه تولید و قیمت تمام‌شده خودرو در کشور به همین شرایط خواهد بود.رضیان گفت: در صورتی که این جریان اصلاح نشود مسلما هزینه تولید خودرو نیز کاهش نخواهد یافت.وی با توجه به گام‌های مهم بسیاری از خودروسازان دنیا به منظور مدیریت بر هزینه و رضایت مصرف‌کنندگان تاکید کرد: در چنین شرایطی متاسفانه نتوانسته‌ایم همچنان نسبت به کشورهای اطراف هم در این جریان به گونه‌ای عمل کنیم که رضایتمندی مصرف‌کنندگان حاصل شود.نماینده قائمشهر در مجلس دهم تصریح کرد: البته بخشی از این جریان مربوط به تسهیلات بانکی و بخش مهمی هم به مجموعه‌های خودروسازان و مدیریت‌ها بر این بخش باز‌می‌گردد.

رضیان خاطر‌نشان کرد: معتقدم تا زمانی که صنعت خودروسازی ایران دولتی است، این مسایل و موانع را داشته و اصلاحی در این حوزه از صنعت خودروسازی صورت نخواهد گرفت.وی تاکید کرد: در شرایطی که سیستم تولید خودرو در ایران دولتی است و سیاستگذاری‌های دولت‌های مختلف متفاوت است طبعا این گونه مشکلات در صنعت خودرو وجود خواهد داشت .این نماینده مجلس با توجه به آسیب‌های ناشی از این شرایط بر شرکت‌های خودروساز گفت: متاسفانه در دولت دهم برخی رفتارهایی صورت گرفت که منجر به تحمیل شش هزار میلیارد بدهی به هر یک از این شرکت‌های خودروساز شد و تا هنگامی که جبرانی صورت گیرد، این رقم افزایش یافته و به حدود دو هزار میلیارد رسیده است.

جهان صنعت