به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، اواخر این هفته سرانجام تقابل پلیس و هیات دولت در خصوص شماره‌گذاری وانت پیكان به پایان رسید. در حالیكه هیات دولت از حدود یك ماه پیش دستور آغاز شماره‌گذاری وانت پیكان را صادر كرده بود، با این حال پلیس از اجرای این دستور خودداری می‌كرد. به دنبال ورود وزیر صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان مجلس و معاون پارلمانی رئیس‌جمهوری به این موضوع بود كه سرانجام دایره شماره‌گذاری خودرو دستور هیات دولت در این خصوص را پذیرفت. اما در دیگر رویداد مهم خودرویی این هفته، احتمال توقف شماره‌گذاری برخی خودروهای سواری تولید داخل مطرح شد. طبق قانون از ابتدای دی ماه امسال همه خودروهای سواری تولیدی در كشور باید به حداقل یك كیسه هوا مجهز باشند؛ در غیر این صورت پلیس از شماره‌گذاری آن‌ها خودداری خواهد كرد. هنوز تكلیف برخی سواری‌های فاقد كیسه هوا مشخص نیست. همچنین در این هفته رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران از تخلف بزرگ روی داده در حوزه واردات خودرو پرده‌برداری كرده و اعلام كرد: حدود سه ماه پیش چند شركت وارد‌كننده‌ خودرو به جای واردات خودروهای ثبت سفارش شده، اقدام به فروش حواله‌های ثبت سفارش به دیگران كردند. خریداران این حواله‌ها خودروهای دست دوم و كاركرده را با دستكاری در سیستم كاركرد واقعی خودرو به عنوان خودرو صفر كیلومتر وارد كشور كردند. به دنبال این اظهارات بود كه معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران اعلام كرد واردات خودروهای دست دوم به كشور ممنوع بوده و با متخلفان در این زمینه برخورد خواهد شد در این هفته قائم مقام گروه خودروسازی سایپا از تولید محصولات ایكس 100 مجهز به كیسه هوا برای مشتریان علاقه‌مند به این آپشن خبر داد و اعلام كرد این شركت درخواستی را برای تمدید مهلت نصب كیسه هوا بر روی محصولات ایكس 100 به هیات دولت ارائه كرده است. همچنین در خبر دیگری عضو انجمن قطعه‌سازان رشد 20 درصدی وجه تضمین اعتبار اسنادی (LC) خارجی را موجب افزایش نیاز قطعه‌سازان به نقدینگی و كاهش احتمالی تولید قطعات دانسته بود. در حالی‌كه پیش از این وجه تضمین گشایش اعتبار اسنادی خارجی 10 درصد بوده است، براساس بخشنامه جدید بانك مركزی این مقدار با 20 درصد افزایش به 30 درصد حجم اعتبار افزایش یافته است.