به گزارش «پرشین خودرو»، پس از پایان قرار داد این شرکت با فولکس واگن برزیل و اتمام قرارداد تولید گل در ایران، تولید محصولات لیفان در این کارخانه آغاز شد. محصول اول یعنی 520 به سبب ضعف موجود در خدمات، کیفیت نه چندان مطلوب و مشکلات مربوط به تامین قطعات،آن گونه که باید نتوانست در بازار جایی برای خود دست و پا کند. البته با ورود مدل 620 و 520i اوضاع در بازار کمی بهتر شد، اما تصور منفی و پستی که از لیفان در اذهان عمومی ایجاد شده، مجموعه کرمان موتور را بر آن داشته تا به فکر جایگزینی برای این مدل باشد. اگر شرایط با روال فعلی پیش رود و تغییری در تصمیمات صورت نپذیرد، محتمل ترین گزینه برای جایگزینی 520 مدل J3 از شرکت از شرکت JAC خواهد بود. طراحی توجوی(TOJOY) یا JAC J3 اولین سدان کلاس B این شرکت چینی است که توسط مرکز توسعه و تحقبقات شرکت JAC و موسسه پینین فارینا ایتالیا طراحی شده است. همکاری با این موسسه خوشنام باعث شده این خودرو نیز همانند سایر محصولات JAC از لحاظ طراحی یک سر و گردن بالاتر از سایر رقبای چینی اش قرار بگیرد وJ3 با وجود داشتن ملیت چینی از دریافت هرگونه برچسب مبنی بر کپی بودن مصون بماند. با این حال می توان شاهد خطوطی جسوران در طراحی بدنه این خودرو بود. نزدیک بودن ابعاد این خودرو به پژو 206 و موجود بودن آن در دو کلاس هاچ بک و سدان رقابتی سخت و جنجالی را نوید می‌دهد، این در حالی است که رقیب سومی نیز در کار است. شرکت مدیران خودرو نیز در حال تدارک مدل فالوین برای تولید و عرضه به بازار است. با این حساب حداقل در این کلاس دیگر خبری از محدودیت برای انتخاب وجود نخواهد داشت. در طراحی فضای داخلی خودرو همه چیز خیلی ساده و منطقی در کنار هم قرار گرفته و سعی شده با استفاده از دو رنگ مشکی-نقره‌ای و استفاده از نورپردازی آبی و با درون هم قرار دادن نشانگرهای گشتاور و سرعت روحی اسپرت در آن دمیده شود. ایرادی که از همین حالا می‌توان بر کابین این خودرو وارد دانست اندازه خیلی بزرگ غربیلک فرمان آن است که برای خودرویی با این ابعاد مناسب نیست. ابعاد توجوی با ابعاد 4155X1650X1445 میلی متر 3 سانتی متر در طول و یک سانتی متر در ارتفاع از 206 کوتاهتر است، این خودرو همچنین با فاصله دو محور 2400 میلی‌‌متری 43 میلیمتر از 206 کوتاهتر است. با توجه به این موضوع می‌توان پیش بینی کرد که J3 نیز با مشکل فضای پا برای سرنشینان عقبی مواجه باشد. در این مورد با استناد به منابع چینی می‌توان عنوان کرد که فضای کافی برای پا و سر برای فرد با قد 168 سانتی‌متری کافی است. با این حال J3 دارای فضای بار 380 لیتری در گونه هاچ بک و 458 لیتری در گونه سدان است. مشخصات فنی در سایت رسمی JACدو نوع پیشرانه 1.3 لیتری برای این خودرو معرفی شده است که گونه اول آن از سری پیشرانه های 134G میتسوبیشی با تکنولوژی VVT است و حجمی معادل 1299 سی‌سی دارد. این پیشرانه قادر است توانی معادل 92 اسب بخار تولید کند. J3 با این پیشرانه به حداکثر سرعت 160 کیلومتر خواهد رسید و با تجیز به سیستم OBD توانسته استاندارد آلایندگی یورو3 را دریافت کند و مصرف 5.5 لیتری را در صدکیلومتر با سرعت 90 ارائه دهد. گزینه 1.3 لیتری دیگر نیز با حجم دقیق 1332 سی‌سی و 16 سوپاپ در 4 سیلندر، حداکثر قدرت 98 اسب بخار را در اختیار قرار می‌هد. J3 با این پیشرانه در صد کیلومتر سیکل جاده مصرفی معادل 4.9 لیتر داردو توانسته با تجهیز به سیستم OBD موفق به اخذ استاندارد آلایندگی یورو4 شود. این نمونه به صورت مشترک و با همکاری JAC چین و موسسه AVL طراحی شده است. بدنه تمام آلومینیومی سیلندرها و قطعات پلاستیکی موجب شده تا این پیشرانه نسبت به هم حجم های خود 25 کیلوگرم سبک تر باشد. در سال 2011 یک انتخاب دیگر نیز به سری پیشرانه‌های این خودرو اضافه شد. سری 4G15 از پیشرانه‌های میشوبیشی با حجم 1.5 لیتر و حداکثر قدرت 102 اسب بخار مصرف 5.2 لیتری در سیکل جاده را امکان پذیر می‌سازد و توانسته استاندارد آلایندگی یورو 4 را دریافت کند. همه این پیشرانه‌ها با یک گیربکس 5 سرعته دستی ارائه خواهند شد. این خودرو از سیستم تعلیق مستقل مکفرسون در جلو و مستقل دو اتصاله در عقب بهره می‌برد و نیروی محرک به چرخهای جلویی آن منتقل می‌شود.JAC برای چرخهای جلویی این خودرو ترمزهای دیسکی و در عقب ترمزهای کاسه ای را در نظر گرفته است. امکانات و تجهیزات ایمنی J3 در تیپ فول خود از رینگ های آلومینیومی 14 اینچی بهره مند شده و به امکاناتی از قبیل بالابرهای برقی شیشه های عقب و جلو، آینه های جانبی برقی مجهز به گرمکن، مه شکن عقب و جلو، قفل اتوماتیک درها، گرمکن شیشه عقب، آینه داخلی ضد تشعشع، شش اسپیکر، رادیو و پخش CD، ورودی USB وسیستم تهویه مطبوع مجهز شده است. در بحث ایمنی JAC برای تیپ فول این مدل دو کیسه هوا برای سرنشینان جلویی در نظر گرفته است. علاوه بر آن ترمزها به سیستم های کمکی ABS و EBD مجهز شده اند. قفل کودک ، میله‌های محافظ درهای جانبی، سیستم ضد سرقت، قفل اتوماتیک درها در هنگام حرکت و سنسور پارک نیز از دیگر امکانات این خودرو به شمار می‌روند. J3 در ایران این خودرو در ایران با رقیبی سرسخت و کهنه کار به اسم 206 روبه‌روخواهد بود. J3 در صورت ورود با دو نوع پیشرانه می‌تواند حرف هایی برای گفتن داشته باشد، به خصوص در گونه 1.3 لیتری که نسبت به تیپ2 206 برتری‌هایی را شامل می‌شود، اما در صورتی که تنها گونه 1.5 لیتری آن به ایران راه پیدا کند، نباید توقع داشت که بتواند سهمی از بازار 206 را به خود اختصاص دهد. این خودرو در چین از قیمتی بین 8.9 میلیون تومان تا 11 میلیون و 250 هزار تومان بسته به نوع پیشرانه و امکانات برخوردار است. هر چند که این روزها به توجه به قیمت صعودی ارز پیش بینی قیمت ها به امری غیرممکن بدل شده، اما باید گفت J3 تنها در صورتی موفق خواهد بود که با قیمتی بین 15 تا 20 میلیون تومان به بازار عرضه شود.