مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب اظهار داشت: ارزی که برای تامین مواد اولیه قطعه سازان و خودروسازان تخصیص یافته خیلی دیر پرداخت می شود و همین مساله فرایند تخصیص ارز برای قطعه سازان را بسیار پیچیده و زمان بر کرده است.

وی گفت: در حال حاضر بیشتر قطعه سازان در جا به جایی پول با مشکلاتی روبرو هستند هر چند با رفع این مانع نیز همچنان اتصال سیستم گمرک با بانک مرکزی نیز مناسب نیست و گهگاه سیستم قطع می شود به طوری که هم اکنون فرایند گمرک با ورود مساله تخصیص ارز و ارتباط با بانک مرکزی و ترخیص کالا، بسیار پیچیده تر شده است.

وی افزود: در شرایطی که زمان مناسب برای تمامی این فرایند از آغاز ثبت سفارش ، گشایش اعتبار و حواله کرد پول یک هفته تا دو هفته بود هم اکنون به حدود 2 ماه رسیده است البته چنانچه در نهایت منجر به انجام کار شود.

به گفته بیگلو، روند تولید خودروسازان و قطعه سازان در یکی دو ماه اخیر کاهشی بوده ا و علت آن فرایند خود تحریمی داخلی است.

ضربات خود تحریمی بر پیکره خودروسازی و قطعه سازی ایران

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تاکید کرد: ما فعلا بلدیم تحریم های خارجی را چه جوری حل کنیم و دور بزنیم اما ظاهرا برای تحریم های داخلی هیچ راهکاری در نظر گرفته نشده و امروز نه از خارج بلکه از تحریم های داخلی است که ضربه می خوریم.

بیگلو در ادامه به جدیدترین آمار وزارت صنعت و معدن در خصوص تولید خودرو در کشور پرداخت و گفت: طبق گزارش خردادماه وزارت صنعت و معدن خودروسازان حدود 19 درصد کاهش تولید داشتند و به طور طبیعی همین میزان کاهش تولید نیز در صنعت قطعه سازی کشور صورت گرفته است.

افت تولید خودروسازان ثمره خود تحریمی در کشور

وی تاکید کرد: اابته این احتمال می رود با توجه به وضعیت کنونی ، قطعه سازان در روزهای آتی کاهش تولید بیشتری را تجربه کنند که به طور مسلم تاثیر آن در تولید مردادماه خودروسازان مشخص خواهد شد.

وی افزود: البته تمام این مشکلات به وزارت صنعت و معدن و مدیر کل نیرو محرکه این وزارتخانه اعلام شده و به طور مستمر جلساتی را با وزارتخانه و مجلس برگزار کردیم و خوشبختانه وزارت صنعت نیز در این زمینه بسیار همکاری کرده است .

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت: وزارت صنعت و معدن تاکنون در خصوص مواردی مانند مواد اولیه ای و قطعاتی که به اشتباه در اولویت های بالای تخصیص ارزی قرار گرفته است هماهنگی های لازم را انجام و نظارت لازم را داشته است و در این راستا به سازمان توسعه تجارت و گمرک اعلام کرده تا تعرفه ها و ردیف تخصیص ارز را اصلاح کنند اما در شرایطی که 530 قطعه سازی در کشور ثبت شده است و چنانچه هر کدام از اینها بخواهند در خصوص مواد اولیه ای که وارد می کنند این فرایند را طی کنند به طور قطع زمان بر است.

پروسه زمانبر ترخیص واردات مواد اولیه / زمان در خودروسازی به دقیقه و ثانیه است

بیگلو گفت: تمام این زمانی که در واردات و ترخیص مواد اولیه صرف می شود مسلما در تولید خود را نشان می دهد البته وزارت صنعت در حال تلاش است تا این مشکل را حل کند اما همچنان این پروسه زمانبر است و جای تاسف دارد چرا که زمان در خودروسازی به دقیقه و ثانیه است.

بی توجهی به اصلاح فرایند تخصیص ارز، موج عظیم بیکاری را در کشور به دنبال خواهد داشت

وی تاکید کرد: در صورتی که این روند اصلاح نشود قطع به یقین افت تولید و تعطیلی قطعه سازان را شاهد هستیم که منجر به موج عظیم بیکاری در کشور خواهد شد.

وی گفت: در وضعیت کنونی دولت و بانک مرکزی و گمرک باید دست به دست هم دهند تا این روند اصلاح شود چرا که اگر این روند ادامه یابد به طور قطع کاهش چشم گیر تولید در خودروسازی را خواهیم داشت.