احمد نعمت بخش
-
/اختصاصی/ دبیر انجمن خودروسازان ایران مطرح کرد:
تکرار حرف شورای رقابت از دهان وزیر صمت جدید / علی‌آبادی هم خودروسازان را دنبال نخود سیاه رقابت فرستاد!
در حالی وزیر صمت جدید خروج دولت از قیمت‌گذاری دستوری را مشروط به حذف انحصار از بازارها و رقابتی کردن آنها دانست که سال‌هاست شورای رقابت قیمت کارخانه خودروهای داخلی را با همین چوب انحصار سرکوب کرده و هزاران میلیارد زیان انباشته را بر گردن آنها گذاشته است؛ آن‌هم در شرایطی که قیمت‌های تعیین‌شده صرف بر روی کاغذ بوده و دست بیشتر مصرف‌کنندگان از خرید خودرو با این قیمت کوتاه بوده است.
-
/اختصاصی/ با نزدیک شدن به پایان زمان اجرای ۹ استاندارد تعلیقی؛
خودروسازان خواستار تمدید زمان استانداردهای تعلیقی تا پایان امسال شدند
در حالی پایان تیرماه ۱۴۰۲ به عنوان آخرین مهلت خودروسازان برای اجرای استاندارد تعلیقی اعلام شد که گفته می‌شود با توجه به زمانبر بودن اجرای استانداردهای تعلیقی از سوی برخی شرکتها و با استناد به مصوبه یک صد و پانزدهمین جلسه شورای عالی استاندارد، خودروسازان از وزیر جدید صمت درخواست کردند تا هر چه سریع‌تر در تفاهم با سازمان ملی استاندارد مهلت استانداردهای تعلیقی را تا پایان امسال تمدید کنند.
-
/اختصاصی/ اقدام هماهنگ دولت و مجلس برای واردات سواری‌های دست دوم؛
خودروسازان: واردات سواری مستعمل برخلاف مصالح کشور و مصرف کنندگان است
پس از حذف واژه " سواری " از تبصره واردات خودروهای کارکرده در بودجه سال ۱۴۰۲ و برخی حواشی به وجود آمده از سوی نمایندگان ملت و طرح پیگیری مصوبه واردات خودروهای سواری با عمر کمتر از ۵ سال در هیئت دولت، حالا وزیر صمت نیز اعلام کرده که واردات خودروی سواری کارکرده در دستور کار وزارت صمت قرار دارد اقدامی که به گفته یک مقام خودرویی بر خلاف مصالح کشور و مصرف کنندگان داخلی است.
-
/اختصاصی/ واکنش یک مقام خودرویی به درخواست تجدید نظر در قیمت خودرو؛
نمی‌شود دولت دستور دهد و جبران خسارت نکند
دبیر انجمن خودروسازان ایران تحمیل قیمت‌های غیرواقعی به شرکتهای خودروساز را دست بردن دولت در جیب سهامداران دانست و گفت: نمی‌شود که دولت با افزایش منطقی قیمت خودرو مخالفت کرده و دستور دهد اما مطابق قانون جبران خسارت نکند.
-
/اختصاصی/ رای به واردات خودروهای دست دوم، پنبه خودروسازان را رشته کرد؛
دبیر انجمن خودروسازان: واردات خودروهای دست‌دوم خیانت به کشور است
روز گذشته کمیسیون تلفیق بودجه 1402 با واردات خودروهای کارکرده زیر پنج سال در سال آینده موافقت کرد. این پیشنهاد که با رای اکثریت اعضای کمیسیون تلفیق به تصویب رسیده است، از ماه‌ها قبل از سوی تعدادی از نمایندگان مجلس و به منظور تنظیم‌گری در بازار خودرو پیگیری می‌شد و حالا قرار است در صورت تایید نمایندگان در صحن علنی مجلس، اجرایی شود.
-
/اختصاصی/ انتقاد خودروسازان از پروسه پیچیده بانک مرکزی در تخصیص ارز نیمایی؛
تخصیص ارز خودروسازان با مشکل جدی مواجه شد
در حالی بانک مرکزی طبق بخشنامه‌ای اعلام کرد که ارز مورد نیاز تولیدکنندگان را با دلار ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی تامین می‌کند که تامین و تخصیص ارز نیمایی در هفته‌های اخیر به معضل جدی خودروسازان تبدیل شده است؛ پروسه پیچیده‌ای که با عدم عمل به تعهدات ارزی بانک مرکزی، جریان تخصیص ارز نیمایی خودروسازان را با بن‌بست مواجه کرده است.
-
/اختصاصی/ دبیر انجمن خودروسازان ایران:
حذف الزام استاندارد وارداتی ها، ظلم به تولید داخلی است / 60 درصد سوخت توزیعی کشور کمتر از یورو4 است
هیات وزیران به تازگی در جهت تسهیل واردات خودرو و با پیشنهاد وزارت صمت، الزام خودروهای وارداتی به استاندارد یورو5 و یورو6 را از آیین نامه برنامه زمانی ارتقای استاندارد آلایندگی خودروها حذف کرد مصوبه ای که به اعتقاد رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس برخلاف قانون هوای پاک است و از نگاه یک مقام خودرویی با وجود الزام خودروسازان به استاندارد یورو 5؛ ظلم به تولیدکننده داخلی است.
-
/اختصاصی/ تحمیل تورمی مضاعف با اصلاح قیمتی لایحه اسقاط؛
با تصمیم نمایندگان، قیمت کامیون و حمل کالا افزایش می یابد! / شماره گذاری 20 هزار کامیون در گرو تصویب نهایی لایحه اسقاط
با تصمیم کمیسیون صنایع و اصلاح قانون اسقاط خودروها اگر چه مشکل شماره گذاری 20 هزار کامیون حل می شود اما به گفته دبیر انجمن خودروسازان در صورت تصویب نهایی این پیشنهاد در صحن علنی و موافقت با افزایش درصد قیمت خودرو از 1.5 به پنج درصد به ازای گواهی اسقاط، علاوه بر افزایش قیمت کامیون ها، نرخ حمل و نقل کالا نیز بالا رفته و تورم مضاعفی را به کشور تحمیل خواهد کرد.
-
/اختصاصی/ در گفت و گو با دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام شد:
برخی استانداردهای اجباری خودرو فاقد زیر ساخت های اجرایی است
سازمان ملی استاندارد ایران در شرایطی بر اجرای استانداردهای سختگیرانه 85 گانه خودرو تاکید می کند که زیر ساخت های اجرای برخی از این استانداردها در کشور فراهم نیست.
-
/اختصاصی/ سازمان استاندارد با هماهنگی وزارت صمت ملزم به ارائه برنامه زمان بندی اجرای استانداردهای تعلیقی شد؛
سازمان استاندارد در الزام استانداردهای جدید خودرویی اختیار تام ندارد
خودروسازان بازگشت استانداردهای تعلیق شده را مانعی بزرگ برای ادامه تولید در صنعت خودرو کشور و عاملی برای تداوم زیان انباشته شرکتهای خودروسازی می دانند.
-
/اختصاصی/ خروج خودروسازان از سایه سنگین قیمت های دستوری کلید خورد!؛
با عرضه خودرو در بورس کالا قیمت خودرو تک نرخی می شود؟ / حذف رانت و زیان میلیاردی خودروسازان بدیهی ترین کارکرد تصمیم بورسی وزارت صمت
طرح عرضه خودرو در بورس کالا که از مدت‌ها پیش به عنوان راهکاری برای اصلاح شیوه قیمت‌گذاری و همچنین تنظیم بازار مطرح بوده است می رود تا به تدریج و با عرضه چند محصول خودروسازان به بورس کالا، وارد کانال اجرا شود طرحی که به گفته یک مقام خودرویی بهترین راهکار پس از فروش در حاشیه بازار است.
-
/اختصاصی/پیش بینی خودروسازان از رشد تیراژ و حذف قرعه کشی تا تولید خودرو اقتصادی ؛
افزایش تیراژ 50درصدی منجر به حذف قرعه کشی و رانت بازار خودرو نمی شود
افزایش تیراژ 50 درصدی، حذف قرعه کشی، کاهش قیمت و تولید خودرو ارزان و اقتصادی در حالی به عنوان بخشی از برنامه های دولت و وزارت صمت برای صنعت خودرو در سال جاری مطرح می شود که به اعتقاد دبیر انجمن خودروسازان ایران به همان میزان که تحقق برنامه تولید و کاهش قیمت در سال جاری سخت و دشوار به نظر می رسد اما می توان با همکاری و مشارکت خودروسازان به تولید خودرو اقتصادی و ارزان نزدیک شد.
-
/اختصاصی/ گفت و گو با فعالان قطعه سازی و خودروسازی؛
احمد نعمت بخش: هجمه به صنعت خودرو ایران، دور از انصاف است / 5 دهه خاطره، از شرکت «خاور» و آپارتمان مُبله تا انجمن خودروسازان
پرشین خودرو- صنعت قطعه سازی ایران، یکی از صنایع نسبتاً فعال ایران بوده و این صنعت، قطعات مورد نیاز خودروهای تولید داخلی را تولید می کند. صنعت خودرو نیز، یکی از صنایع مهم ایران بوده و چند درصد از تولید ناخالص داخلی ایران، مربوط به همین صنعت است.
-
/اختصاصی/از تعهد خودروسازان تا واکنش به اظهارات اخیر پلیس در تصادف بهبهان؛
با اولتیماتوم سازمان استاندارد، ایمنی خودروها چه تغییری خواهد کرد؟ / رعایت تمام استانداردهای ایمنی و عملکردی از سوی خودروسازان
دبیر انجمن خودروسازان ایران حمله پلیس به خودروسازان را در تصادف اخیر ناجوانمردانه دانست و با توجه به فرصت باقی مانده از اولتیماتوم سازمان ملی استاندارد در خصوص تعهدات کیفی خودروسازان، اعلام کرد: با انجام این تعهدات همچون گذشته مشکلی برای شماره گذاری خودروها وجود ندارد.
-
/اختصاصی/ برنامه وزارت صمت برای قیمت خودرو در سال 1401؛
حذف شورای رقابت، مقدمه آزادسازی قیمت خودرو است؟! / بازار خودرو با تغییر متولی قیمت گذاری به کدام سو می رود؟
سرانجام پس از کش و قوس های فراوان با مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا و حذف شورای رقابت از گردونه قیمت گذاری خودرو پیش بینی می شود که قیمت گذاری خودرو وارد فاز جدیدی شود اما یک مقام مسئول در انجمن خودروسازان معتقد است که به نظر نمی رسد با حذف شورای رقابت و واگذاری آن با هماهنگی ستاد تنطیم بازار به وزارت صمت تغییری در شیوه قیمت گذاری خودرو رخ دهد.
-
/اختصاصی/ خروج خودروسازان از زیان با نسخه وزیر صمت!؛
با اصلاح زنجیره خودروسازی، مشکل بازار و قیمت خودرو حل می شود؟ / هیچ راهکاری جز حذف قیمت دستوری، راهگشای تولید و بازار خودرو نیست
تاکید وزیر صمت بر افزایش تولید و کاهش قیمت خودرو ،گرچه در گام اول نسخه قابل قبولی برای صنعت خودرو به نظر می رسد اما به گفته یک مقام مسئول در صنعت خودرو، هیچ راهکاری جز حذف قیمت گذاری دستوری، راهگشای تولید و بازار خودرو نیست چراکه بر اساس پروژه اصلاح قیمت در زنجیره تولید و کاهش قیمت مواد اولیه، مشکل خودروسازان به لحاظ زیان دهی حل می شود اما کماکان مشکل بازار و رشد قیمت ها ادامه خواهد یافت.
-
/اختصاصی/ گلایه دبیر انجمن خودروسازان از وزیر صمت؛
وزارت صمت راهی جز تکرار تجربه دهه 70 ندارد / عدم استفاده از راهکار خودروسازان در تدوین پروژه های صنعت خودرو
از زمان آغاز بکار دولت جدید و به رغم درخواست های مکرر انجمن خودروسازان برای طرح مشکلات و ارائه راهکارهای پیشنهادی در این ارتباط، اعضای این انجمن تاکنون موفق به نشست با وزیر صمت نشده اند موضوعی که موجب گلایه جدی دبیر انجمن خودروسازان ایران شده است.
-
/اختصاصی/ انتظارات تورمی به پیشواز گرانی ها آمد؛
از شوک روانی ارزی تا ارزبری 2 هزار دلاری سواری ها / مهمترین پارامتر موثر بر گرانی خودرو چیست؟
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: هر خودرو سواری به طور متوسط دو هزار دلار ارز بری دارد بنابراین زمانی که قیمت ارز افزایشی است، ضمن تاثیر اثرات روانی آن در بازار، قیمت خودرو و مواد اولیه روند صعودی پیدا می کند.
-
دبیر انجمن خودروسازان ایران:
ایران خودرو و سایپا فعلا اجاره فروش فوری ندارند
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: ایران خودرو و سایپا اکنون تنها اجازه دارند طرح‌های پیش فروش را اجرا کنند و اجازه اجرایی شدن طرح‌های فروش فوق العاده را ندارند.
-
/اختصاصی/ یک تیر و 2 نشان پیشنهاد تحویل خودرو به جای مطالبات قطعه سازان؛
سازمان بازرسی با پیشنهاد خودروسازان مخالفت کرد / 25 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان تعیین تکلیف شد
دبیر انجمن خودروسازان ایران با توجه به جلسه مشترک اخیر خودروسازان و دولت خواستار اجرای راهکار پیشنهادی مطرح برای واگذاری خودروهای فاقد تعهدات معوق برای تسویه مطالبات قطعه سازان شد؛ طرحی که به گفته وی به رغم منافع زیادی که برای خودروسازان و بازار دارد؛ مورد مخالفت سازمان بازرسی کل کشور قرار گرفته است.
-
/اختصاصی/ چگونه می توان صنعت خودرو را رقابتی کرد؟؛
خواسته مشروط خودروسازان برای واردات خودرو در دولت آینده
دبیر انجمن خودروسازان ایران اگر چه معتقد است اختصاص پنج تا 10 درصد از بازار داخل به خودروهای وارداتی پاسخی به نیاز و سلایق مشتریان و ایجاد رقابت و کیفی سازی تولیدات داخلی است اما با این حال تاکید دارد که واردات خودرو باید مشروط به آزادسازی قیمت خودرو باشد.
-
/اختصاصی/قیمت خودرو در پاس کاری 2 قوه بلاتکلیف ماند!؛
خودروسازان گوشت قربانی دولت و مجلس
اگر چه در هفته های اخیر نشست های مشترک خودرویی ها و مجلسی ها و رایزنی ها برای آزادسازی قیمت گذاری خودرو افزایش یافته است با این حال یک مقام مسئول در انجمن خودروسازان معتقد است به رغم گزارشات مفصل خودروسازان به مجلس از جریان زیان دهی این صنعت و هشدارهای متعدد، بعید است مجلس نیز در خصوص قیمت خودرو تصمیم گیری کند تا مبادا ترکش های احتمالی ناشی از اصلاح قیمت خودرو به آنها اصابت کند.
-
/اختصاصی/عدم تصمیم گیری مسئولان مهمترین معضل صنعت خودرو کشور؛
زیان هر دستگاه خودرو تولیدی ایران خودرو و سایپا اعلام شد / ثبت زیان 22 هزار میلیاردی خودروسازان در سال 99
در سال گذشته دو شرکت ایران خودرو و سایپا در مجموع 22 هزار میلیارد تومان زیان دیده اند، به گفته دبیر انجمن خودروسازان؛ هم اکنون بواسطه قیمت های دستوری، ایران خودرو به طور متوسط برای هر خودرو 40 میلیون تومان و سایپا حدود 10 میلیون تومان زیان می کنند.
-
/اختصاصی/امیدواری خودروسازان به اصلاح قانون واردات کامیون های دست دوم؛
جای خالی پلت فرم مشترک در خودروهای کار و تجاری / خودروسازان خواستار طراحی پلت فرم مشترک کامیون در کشور شدند
دبیر انجمن خودروسازان ایران با توجه ظرفیت تولید سالانه 60 هزار دستگاه کامیون در کشور، خواستار اهتمام وزارت صمت به منظور اجرای پروژه طراحی و تولید پلت فرم مشترک خودروهای کار و تجاری و کامیون در کشور شد.
-
دبیر انجمن خودروسازان:
توزیع بیش از 130 هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو / انتظار کاهش قیمت خودرو با رشد تورم غیر ممکن است
دبیر انجمن خودروسازان ایران با توجه به تاثیر زیان دهی خودروسازان بر روند پرداخت مطالبات قطعه سازان گفت: بر اساس آمار تولید دو خودروسازی بزرگ کشور و محاسبه اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات هر دو شرکت در سال 99، قیمت گذاری دستوری موجب توزیع 130 هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو شده است.
-
/اختصاصی/واردات کامیون های دست دوم جزء احکام دائمی توسعه کشور قرار گرفت؛
شروط و ضوابط دولت برای واردات کامیون های دست دوم به کشور / اقدام شرکتهای حمل و نقل خلاف قانون است
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: در برنامه پنجم توسعه به شرکت های حمل و نقل برای رفع نیاز ناوگان مجوز واردات کامیون های دست دوم داده شد اما در اسفند ماه سال 95 این موضوع جزء قانون احکام دائمی توسعه کشور قرار گرفت.
-
/اختصاصی/2 پیشنهاد مشخص خودروسازان همزمان با اولتیماتوم محیط زیست؛
تا رفع تحریم ها مصوبه ارتقاء استاندارد آلایندگی به یورو 5 به تعویق بیافتد / دولت برای ارتقاء استاندارد آلایندگی 3گروه از خودروها استثنا قائل شود
پرشین خودرو : انجمن خودروسازان به دنبال اتمام مهلت اجرای مصوبه ارتقاء استاندارد آلایندگی خودروهای تولیدی از ابتدای سال آینده با ارائه 2 پیشنهاد مشخص، از دولت خواست تا رفع تحریم ها اجرای مصوبه ارتقاء استاندارد آلایندگی خودروها به یورو 5 را به تعویق بیاندازد و در صورت اصرار در اجرای این مصوبه، نسبت به الزام این مصوبه در خودروهای مونتاژی در حال ترخیص، خودروهای اتومات و گاز سوز استثنا قائل شود.
-
/اختصاصی/تولید هیچ خودرویی با قیمت و استاندارد پراید امکان پذیر نیست؛
زیان حاصل از فروش خودروهای پر تیراژ به خودروسازان
پرشین خودرو: بخشی از زیان مالی خودروسازان از فروش خودروهای پر تیراژ است که با توقف تولید آنها ،این جریان به کاهش زیان شرکتها کمک خواهد کرد.
-
/اختصاصی/واکنش دبیر انجمن خودروسازان به اظهارات سخنگوی کمیسیون اصل90؛
در صورت عمل به قانون توسط دولت، خودروسازان ورشکسته نخواهند بود
پرشین خودرو: در صورتی که دولت به قانون عمل کرده و به استناد بند 90 اصل 44 قانون اساسی و یا ماده 101 برنامه پنجم توسعه به خودروسازان کمک زیان پرداخت کند و دارایی شرکت های خودروساز تجدید ارزیابی شود، خودروسازان به هیچ وجه ورشکسته نخواهند بود.
-
عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان مصداق فورس ماژور است؛
هیچ خودروسازی عامدانه از تحویل خودرو خودداری نمی کند
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران در پی اظهارات اخیر وزیر صنعت درخصوص تاخیر خودروسازان درعمل به تعهدات خود، گفت:خودروسازی را سراغ نداریم که عامدانه از تحویل خودرو خودداری کند؛ در قراردادها ذکر شده که خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل باید علاوه بر سود مشارکت، درصدی جریمه نیز پرداخت کنند، بنابراین عدم تحویل عمدی تعهدات، کاری عاقلانه نیست، ضمن اینکه دپوی خودروهای تولیدی ریسک بسیار بالایی دارد.