به گزارش پرشین خودرو به نقل از تسنیم، نرخ جهانی تلفات هواپیماهای جت مسافربری در 2018 افزایش یافت.

خطوط هوایی در سال 2017 مرگ و میر ناشی از تصادف های جت های مسافربری را تقریبا صفر اعلام کرده بودند.

طبق گزارش شرکت مشاوره هوانوردی To70 هلند و شبکه ایمنی هوانوردی، بیش از 500 کشته در حوادث هوایی در 2018 وجود داشت، ولی تاکید کردند که حوادث مرگبار همچنان نادر هستند.

To70 تخمین زد که نرخ حوادث مرگبار برای پروازهای مسافربری بزرگ 0.36 در هر یک میلیون پرواز بوده یا یک حادثه مرگبار از هر 3 میلیون پرواز. این رقم بالاتر از نرخ 0.06 در یک میلیون پرواز 2017 و بیشتر از میانگین 5 ساله 0.24 در هر یک میلیون پرواز است. در 2017 ، 13 کشته در دو حادثه مرگبار در کل جهان وجود داشت ولی هر دو در هواپیما های محلی توربوجت اتفاق افتادند.

طی دو دهه گذشته تلفات هوایی در سرتاسر جهان کاهش یافته اند. در 2005 ، 1015 کشته در پروازهای مسافربری در سرتاسر جهان گزارش شده بود.

به گزارش شبکه ایمنی هوانوردی، علی‌رغم این افزایش، 2018 سومین سال ایمن از نظر تعداد حوادث مرگبار و نهمین سال امن از نظر تعداد کشته ها بوده است.

هارون رنتر، مدیر اجرایی شبکه ایمنی هوانوردی گفت:« اگر نرخ حوادث به همان اندازه 10 سال قبل می ماند، سال گذشته 39 حادثه مرگبار داشتیم». این نشان‌دهنده پیشرفت فوق العاده در بخش ایمنی در دو دهه گذشته است.

در 29 اکتبر یک بوئینگ 737 پس از برخاستن از جاکارتا در دریای جاوه سقوط کرد و 189 نفر کشته شدند.

در ماه مه یک بوئینگ 737 درست بیرون از فرودگاه هاوانا سقوط کرد و 112 نفر مردند. در ماه مارس 51 نفر از 71 مسافر یک هواپیمای خط هوایی آمریکا_بنگال در تصادفی که حین فرود در فرودگاه بین المللی نپال رخ داد کشته شدند.

در فوریه یک هواپیمای خط هوایی ساراتوف پس از برخاستن سقوط کرد و 71 مسافر و خدمه آن کشته شدند. در همان ماه یک هواپیمای خط هوایی آسمان به کوهی در ایران برخورد کرد و 66 نفر جان باختند.

اولین حادثه مرگبار آمریکا از 2009 در آوریل اتفاق افتاد، یک پروانه موتور جت بوئینگ 737 جدا شد، یک پنجره را خرد کرده و نزدیک بود یک زن را به بیرون از هواپیما بکشد.