به گزارش «پرشین خودرو»، به دست آوردن اعداد قابل قبول این تست‌ها تقریبا برای رانندگی در شرایط معمولی، غیرقابل ممکن شده و قرار است که تست‌های سیستم جدید به دنیای واقعی رانندگی نزدیک تر باشد. گزارش شده است که سازمان جهانی چرخه امتحان‌های رانندگی (WLTC) در حال طراحی تست‌های جدیدی است که هم مصرف سوخت را هدف بگیرد و هم تولید مواد زائد را بررسی کند. این تست‌ها برای اکثر بازارهای جهان مثل آمریکا، انگلستان، اروپا، چین، هند، ژاپن و کره جنوبی تثبیت خواهد شد. سازمان WLTC همچنین برای موتورهای دیزلی و مصرف انرژی خودروهای الکتریکی و هیبریدی هم طرح‌هایی در نظر دارد. یکی از ایده‌ها برای تست‌های جدید این است که برای هر خودرو، دو سری آمار و ارقام ارائه شود‌: یکی مربوط به بهترین حالت و یکی مربوط به بدترین حالت خودرو. بهترین حالت به معنای تست خودرو بدون هیچ سرنشین و خاموش بودن تمام سیستم‌های فرعی و کمکی مثل خنک کننده و سیستم‌های صوتی و چراغ‌ها است. همانطور که مشخص است، بدترین حالت مربوط به موقعی است که خودرو از لحاظ تعداد سرنشین پر است و تمام سیستم‌های فرعی ذکر شده روشن هستند. البته این گفتگوها ممکن است تا زمان زیادی ادامه داشته باشد. WLTC اعلام کرده که سال 2014، بررسی ایده ها و راه‌های جدید را شروع خواهد کرد.