به گزارش «پرشین خودرو»، جعفر تشکری هاشمی با تاکید بر درک صحیح شرایط سال 1404که افق طرح های جمهوری اسلامی است، لزوم توجه به دانش جهانی و آینده نگری را در برنامه های حمل و نقل یاد آور شد. معاون شهردار تهران با طرح این سئوال که آیا برآورد دقیقی از سالهای آینده و پیش رو داریم افزود: همان طور که چند سال پیش امکان پیش بینی ظهور سایتهای مختلف اجتماعی و همچنین چگونگی رفتارهای اجتماعی جامعه امروز قابل پیش بینی نبود، در آینده نزدیک نیز ما شاهد تغییرات گسترده نگرش های اجتماعی تحت تاثیر تکنولوژی های مختلف خواهیم بود که بدون توجه به آن ها طراحی فعالیت ها در تمامی زمینه ها به خصوص حمل ونقل ترافیک به بی راهه رفته و خشت بر آب زدن است. وی همچنین از تجربه مدیریت شهری در سیل اخیر به نیکی یاد کرد و گفت: 27 فروردین ماه در تقویم فعالیتهای شهرداری تهران به عنوان روزی ماندگار و بزرگ ثبت شد و شهرداری تهران آمادگی دارد تا اطلاعات و نحوه مدیریت این حادثه بزرگ را در اختیار اساتید رشته های مختلف مدیریت و همچنین برنامه ریزی شهری و تمامی صاحب نظران قرار دهد تا درصورت تمایل با تحلیل و تئوریزه کردن فعالیتهای انجام شده آنها را در اختیار عموم علاقمندان به ویژه دانشجویان قرار دهند تا در آینده و در موارد مشابه از تجربه های کسب شده استفاده شود. معاون شهردار تهران در ادامه خواستار افزایش فعالیتها برای ارتقای فرهنگ عمومی در زمینه معاینه فنی شد و اظهار امیدواری کرد در سال جاری با ایجاد بانک اطلاعات مشترک مراکز معاینه فنی سراسر کشور و پیوند آن با پلیس راهنمایی و رانندگی، به طور خودکار تمامی خودروهای فاقد معاینه فنی شناسایی و در مورد آنها اعمال قانون شود و اساسا معاینه فنی از حالت دستی خارج و به طور کامل مکانیزه شود. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اضافه کرد: مراجعه 700 هزار خودرو در سال گذشته به مراکز معاینه فنی تهران در حالی است که حدود 3 میلیون خودرو با عمر بیش از 5 سال در تهران تردد دارند و با احتساب 300 هزار خودروی دولتی و 200 هزار وانت بار و 100 هزار تاکسی انتظار این است که در سال جاری با همکاری عموم شهروندان عزیز و مراجع ذیربط به ویژه پلیس راهنمایی و رانندگی حدود 5 میلیون خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه و رکورد جدیدی از تو جه همگانی به افزایش ایمنی رفت و آمد و کاهش آلودگی هوا در پایتخت ثبت شود. تشکری هاشمی با بیان اینکه مصوبات برای تزئین میز مدیران نیست بلکه برای اجراست از تردد حدود 1200 مینی بوس با عمر بالای 30 سال در تهران با تاسف یاد کرد و ابراز امیدواری کرد به زودی در مورد این خودروها نیز اعمال قانون شده تا در کنار سایر اقدامات تهران بتواند بهتر نفس بکشد.