به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، سال گذشته با افزایش تلاطمات ارزی، بازار اغلب کالاهای تولیدی و وارداتی با رشد قیمت و کمبود جدی مواجه شد البته در این وضعیت بازار خودرو و قطعه یدکی نیز از چنین شرایطی بی نصیب نماند و شاید زودتر از سایر بخش ها از تحریم ها و نوسانات ارزی متاثر شد.

بازار قطعات یدکی خودرو از خردادماه سال گذشته که خبر دپو حدود 30 هزار کانتینر قطعه یدکی در گمرکات خوزستان، هرمزگان و بوشهر مطرح شد با اوضاع جدیدی روبرو شد به طوری سخنگوی اتحادیه قطعات یدکی در گفتگویی با خبرنگار پرشین خودرو ضمن هشدار نسبت به تبعات این اتفاق بر کمبود بازار خواستار ترخیص سریع این میزان قطعات از گمرکات شد.

افزایش دو برابری نرخ دلار، افزایش عوارض گمرکی و هزینه حمل و نقل شرایطی را زمینه سازی کرد بازار قطعه یدکی در نیمه اول سال 97 با کسری و نوسانات قیمتی زیادی مواجه شد به طوری که این روند در نیمه سال 97 به اوج خود رسید و قیمت قطعات یدکی جهش بسیاری زیادی را با ورود به شش ماهه دوم سال پیدا کرد و این شرایط مشکلات زیادی برای عرضه کنندگان و خریداران قطعات یدکی ایجاد کرد.

به دنبال چنین اوضاعی بود که سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو در گفت‌ وگو با پرشین خودرو با توجه به نوسانات نرخ ارز و بلاتکلیفی بازار در قیمت گذاری‌ها از رشد قابل توجه قیمت انواع قطعات یدکی خودرو خبر داد و مطرح کرد که قیمت اکثر قطعات خودرو 100 تا 300 درصد در 8 ماهه اول سال 97 افزایش پیدا کرده است.

به گفته سید مهدی کاظمی، نبود نظارت مسئولان بیش از گذشته بازار قطعات یدکی را در سال 97 دچار بحران قیمت و کیفیت کرد به طوری که همزمان تورم، کمبود قطعه و گرانی‌ها عاملی شد تا نظارت بر 16 قلم قطعه یدکی پر مصرف نیز کمرنگ شود در حالی که براساس تفاهمات قرار بود برروی این قطعات کدرهگیری نصب شده و نظارت لازم برای فروش آنها در سطح بازار اعمال شده و با نظارت دولت اجرایی شود.

در حالی به دلیل مشکلات ناشی از تحریم ها و تولید و واردات ،مصوبه الزام نصب کد رهگیری 16 قلم قطعه پرمصرف می رود که دست فراموشی سپرده شود که به گفته کارشناسان و عرضه کنندگان بازار قطعه یدکی، در صورت افزایش نظارت گمرک بر این روند می توان مانع ورود قطعات بی کیفیت به بازار شد در غیر این صورت شاهد افزایش 20 درصدی قطعات یدکی بی کیفیت بوده و سهم قطعات فاقد کیفیت به 40 درصد در بازار خواهد رسید.

همزمان با چنین شرایطی در بازار قطعه یدکی بود که با موافقت دولت با خواست خودروسازان و فروش خودرو در حاشیه بازار، اخباری مبنی بر تاثیر قیمت خودرو بر بازار قطعه یدکی منتشر شد این موضوع در بهمن ماه سال 97 با طرح اصلاح قیمت قطعه سازان و موافقت خودروسازان با افزایش 70 درصدی قیمت قطعات شدت گرفت و موجب برخی واکنش ها در خصوص تاثیر قیمت قطعه یدکی در بازار شد اما هر گونه تاثیر این طرح بر قیمت قطعه یدکی در بازار تکذیب شد و تا روزهای پایانی سال تنها دغدغه بازار کمبود بود و نوسانی در قیمت ها رخ نداد.

به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، بازار قطعه یدکی با همه موانع و مشکلات در حالی در سال 97 به پایان رسید که گفته می شود عمده شکایات ارسالی به اتحادیه فروشندگان قطعه یدکی در سال گذشته مربوط به گرانی، کمبود و فروش قطعه یدکی بی کیفیت به عنوان اصل به مردم بوده به طوری این جریان تبدیل به مشکل اصلی بازار قطعات یدکی خودرو در سال 97 شده است این جریان در حالی است با هدف گذاری دولت در سال جاری به منظور تحقق شعار رونق تولید و تلاش برای رفع موانع تولید و نیاز بازار داخل، انتظار می رود سال 98 شاهد رفع کمبود و مقابله با افزایش قیمت با افزایش نظارت مسئولان بر جریان عرضه در بازار قطعه یدکی باشیم.

در هر حال پیش بینی بازار قطعه یدکی در سال 98 در حالی همچنان با برخی ابهامات همراه است که بررسی بازار کنونی حاکی از آن است که از ابتدای سال 98 تغییری و افزایشی در قیمت قطعات در بازار صورت نگرفته و همچنان در آخرین روزهای فروردین ماه 98 نیز هیچ کمبود و رشد قیمتی در بازار قطعه یدکی وجود ندارد و تنها نگرانی فعالان بازار کمبود برخی از قطعات خودروهای وارداتی و مونتاژی است که طی دو سه سال اخیر به بازار خودرو کشور وارد شده است.