به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، حسن آقایی با اشاره به تردد سه هزار نفر در ساعات پیك از عرض تقاطع جناح، تاكید كرد: این موضوع تردد خودروها را با مشکلات بسیاری مواجه می‌كند؛ اما با توجه به نقش نوستالژیك میدان آزادی برای شهروندان تهرانی، امكان احداث پل و روگذر در حریم این میدان وجود نداشت و بهترین چاره حل مشكل تردد عابران، احداث زیرگذر عرضی است. وی با اشاره به وجود مراكز متعدد تبادل سفر در میدان آزادی نظیر ایستگاه تاكسی، ترمینال اتوبوسرانی، ترمینال غرب و پایانه BRT، تصریح كرد: در چنین شرایطی ساماندهی عابران پیاده در تقاطع جناح اهمیت بیشتری دارد. به گفته آقایی، این زیرگذر عابر پیاده امکان تردد شهروندان از عرض بزرگراه محمدعلی جناح را به راحتی امکان‌پذیر و دسترسی ترمینال تاکسیرانی در ضلع شرقی و پایانه اتوبوسرانی در ضلع غربی این بزرگراه را نیز، ایجاد می‌کند. مدیركل مهندسی و ایمنی ترافیك معاونت ترافیك شهرداری تهران با بیان اینكه فعلا واحد تجاری در این زیرگذر نخواهیم داشت، به ایسنا گفت: برای تامین امنیت شهروندان، یك مركز كنترل هوشمند در زیرگذر جناح راه‌اندازی می‌شود و از طریق دوربین، كل مسیر آن تحت نظر قرار می‌گیرد تا تبدیل به یك فضای امن شهری شود.