به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، هاشم یكه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو دیزل با بیان این مطلب افزود: كامیون‌های دست دوم خارجی اگرچه بهای نازلی دارند اما هزینه‌های تعمیر، نگهداری و قطعات یدكی آن‌ها به شدت بالاست. وی ادامه داد: به‌عنوان مثال كامیون‌ها در كشورهای اروپایی حداقل سالی300 هزار كیلومتر تردد دارند در حالی كه حجم تردد یك كامیون در داخل كشور سالانه60 تا90 هزار كیلومتر است. وی افزود: بنابراین یك كامیون دست دوم خارجی حداقل 4 برابر كامیون مشابه داخلی كاركرد داشته است. در واقع وضعیت یك كامیون با عمر تردد 3 سال در اروپا مشابه كامیونی با عمر تردد10 ساله در داخل كشور است. یكه‌زارع تصریح كرد: به همین دلیل هزینه‌های تعمیر، نگهداری و قطعات یدكی این كامیون‌ها به شدت بالا بوده و از نظر منطق اقتصادی نیز خرید و واردات آن‌ها بدون توجیه است. وی افزود: درحال حاضر چندین واحد بزرگ داخلی با40 درصد ظرفیت به تولید كامیون مشغول هستند بنابراین به جای واردات كامیون‌های دست دوم بهتر است ظرفیت این واحدها تكمیل شود.