به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نجفی منش عضو انجمن قطعه‌سازان، با بیان مطلب بالا اظهار كرد: در بسیاری از كشورهای دنیا در زمان ركود اقتصادی كه بواسطه آن اقتصاد یا صنایع دچار مشكل می‌شوند، معمولا دولت ها در سه بخش مهم اقتصادی كشور یعنی خودروسازی، بانكها و ساختمان اقدام به ارائه تسهیلات و كمكهای مالی می كنند كه از این دسته می‌توان به شركت جنرال موتورز درآمریكا و كشور تركیه اشاره كرد. وی با تشریح مشكلات قطعه سازان گفت: با توجه به بحران نقدینگی در صنعت، خودروسازان در پرداخت به قطعه‌سازان دچار تاخیر شده و قطعه‌سازان نیز به دلیل كمبود نقدینگی با مشكل در تهیه مواد اولیه ودر نتیجه افت تولید مواجه شده‌اند كه اگر دولت به داد این صنعت نرسد، به طور حتم عواقب خوبی در انتظار صنعت خودرو و قطعه سازی كشور نخواهد بود. عضو انجمن قطعه سازان ایجاد موانع داخلی در برهه حساس كنونی را بسیار ناپسند دانست و اظهار كرد: صنعت ایران در سالهای گذشته علاوه بر وجود تحریم های دست و پا گیر غرب با موانع داخلی از جمله ضعف در ارائه تسهیلات در نظام بانكی، مشكلات مربوط به ثبت سفارش و الزام سازمان استاندارد در انجام تغییرات، آن هم در برهه‌ای كه تهیه بسیاری از موارد درخواست شده با سختی انجام می‌شود، باعث نزدیك تر شدن اهداف بدخواهان نظام در اثر بخش جلوه دادن تحریم ها بوده و تداوم این مشكلات به ضرر صنعت تمام خواهد شد. وی با انتقاد از اظهار نظرهای غیر كارشناسانه برخی از مسئولان در زیر سوال بردن پرداخت تسهیلات به خودروسازان افزود: تسهیلات پرداختی به خودروسازان علاوه بر نجات صنعت خودرو از كمبود نقدینگی، باعث برگشت بدهی‌های قطعه سازان به نظام بانكی خواهد شد كه با عدم یا دیر انجام شدن این طرح و تداوم مشكلات این بخش ها امنیت شغلی تعداد كثیری از شاغلان بخش های خودروسازی و قطعه سازی با خطرمواجه خواهد شد.