به گزارش «پرشین خودرو»، اسد فاضل اظهارداشت: قرار گرفتن جدول جلوتر از گاردیل سبب می شد که در انحرافات خودروها، وسایل ابتدا به جدول و بعد به گاردریل برخورد کرده که واژگونی خودروها را همراه می داشت در حالی که ابتدا باید گاردریل وجود داشته تا با برخورد خودرو به آن ، مجددا به مسیر بزرگراهی برگردد. وی تاکید کرد: شهرداری منطقه دو برای رفع این مشکل اقدام به استفاده از "اسپیسر" کرد و با نوسازی گاردریل ها، اکنون گاردیل جلوتر از جدول قرار گرفته و ایمن‌سازی مناسبی در مسیر صورت گرفته است. به گفته شهردار منطقه دو تهران، حدود 16 کیلومتر گاردریل در بزرگراه یادگار امام حد فاصل مرزداران تا فرحزاد نوسازی و ایمن سازی شده و با ایجاد اسپیسر، خطر چندین ساله در بزرگراه یادگار امام بر طرف شده است. فاضل اظهارداشت: حدود 10 میلیارد ریال برای ایمن سازی و نوسازی گاردریل‌های بزرگراه یادگار امام (ره) هزینه شده و اجرای این طرح در ادامه بزرگراه یادگار از مرزداران تا خیابان آزادی نیز در دست مطالعه است.