به گزارش «پرشین خودرو»، طبق استراتژی صنعت خودرو قرار است تا سال 1404 ایران به یکی از قطب‌های صنعت خودرو در منطقه تبدیل شود این در حالی است که برای امور مربوط به طراحی یا ایمنی، مرکزی با عنوان تست جاده‌ای خودرو از جمله الزامات خودروسازان است. با این حال خودروسازان کشور ظاهرا ترجیح می‌دهند با صرف هزینه‌ای بالا خودروهایی که نیاز به تست جاده‌ای دارند را به خارج از کشور ارسال کنند. این در شرایطی است که در صورت ایجاد مركز تست جاده‌ای موسسه ملی استاندارد نیز می‌تواند نظارت مستمری بر ایمنی خودروهای داخلی داشته باشد. هر چند هزینه بالای ایجاد چنین مرکزی مانع از ساخت آن شده، اما به گفته یک مقام آگاه در سازمان ملی استاندارد بی‌انگیزگی خودروسازان نیز در این زمینه بی‌تاثیر نیست. در همین حال روز گذشته نظام الدین برزگری رییس سازمان ملی استاندارد در گفت‌وگو با ایرنا به تشریح آخرین وضعیت ساخت مرکز تست جاده‌ای پرداخت وی تصریح کرده که بعد از وقفه طولانی مدتی كه در احداث این مركز پیش آمد، هم‌اكنون كنسرسیومی متشكل از دو خودروساز بزرگ كشور، كار را آغاز كرده‌اند و به آنها اعلام شده است در صورتی كه مجددا كار را متوقف كنند، زمین از آنها گرفته خواهد شد و به سرمایه‌گذاران دیگری واگذار خواهد شد. به گزارش دنیای اقتصاد، وی با اشاره به اینكه راه‌اندازی این مركز نیازمند سرمایه‌گذاری 100 میلیارد تومانی است، اظهار كرد: این كنسرسیوم هم اكنون 10 میلیارد تومان برای انجام این كار تامین اعتبار كرده است. وی با اشاره به كم كاری سرمایه‌گذاران در احداث این مركز، گفت: سال گذشته به كنسرسیوم مسوول احداث این مركز اعلام كردیم، در صورتی كه كار را آغاز نكنند سرمایه‌گذاران دیگر مانند بنیاد تعاون سپاه وارد قضیه خواهند شد كه پس از آن، كار شروع شد و در حال هموار كردن جاده هستند.