به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، معرفی ماشین ساینا s به عنوان نسخه‌ای جدید و فیس لیفت ساینا محسوب می‌شود. یکی از جدیدترین ماشین‌های ایران خودرو، با تغییرات زیادی در ظاهر و باطن روانه بازار شده و باید دید در مقایسه با رقبا (و برادران خودش در سبد محصولات سایپا) چه عملکردی خواهد داشت.

 اولین نسخه ساینا سال ۱۳۹۵ رونمایی و به عنوان فیس لیفتی از تیبا روانه بازار شد. از این خودرو به علل مختلفی استقبال خوبی شد و سایپا ابتدا آن را در تیپ‌های مختلفی از جمله SX، EX، اتوماتیک و ساینا پلاس تولید کرد. در این گزارش به بررسی خودرو ساینا اس، خصوصیات فنی، آپشن‌های ارتقا داده شده و وضعیت بازار آن خواهیم پرداخت.

بیشتر بخوانید: علت روشن شدن چراغ چک موتور ساینا چیست؟

معرفی ماشین ساینا s

سرانجام نارنجی پوشان سایپا تصمیم گرفتند ساینا را زیر تیغ جراحی برده و تغییرات جزئی اما مفید را در ظاهر آن ایجاد کرده و همچنین از نظر فنی نیز آن را ارتقا دهند. معرفی ماشین ساینا s در سال ۱۳۹۹ انجام شد تا تبدیل به جدیدترین و پنجمین عضو خانواده ساینا شود. پس از ورود این خودرو به بازار مانند دیگر اعضای خانواده‌اش استقبال بسیار خوبی از آن شد و توانست جای خود را در مدت کمی داخل بازار کشور پیدا کند.

پس از موفقیت در معرفی ماشین ساینا s در بازار، سایپا اعلام کرد ساینا S سدان اقتصادی را در دو تیپ اتوماتیک CVT و گازسوز CNG تولید خواهد کرد. پس از این خبر، پیش فروش این دو خودرو نیز آغاز شد و پس از آن خط تولید آنها هم توسط مدیرعامل سایپا و چندی از مسئولین در سایت کاشان سایپا افتتاح شد.

ساینا S در مقایسه با تیپ ساینا G که در سال ۱۴۰۲ معرفی شد، نسخه نیمه آپشنال به حساب می‌آید. طبق گفته‎‌ها و اگر سایپا به وعده خود وفا کند، ساینا G به عنوان نسخه فول آپشن در سال ۱۴۰۳ عرضه خواهد شد.

اکنون پس از گذشت تقریباً یک سال در ۱۴۰۳ به سر می‌بریم و ساینا S اتوماتیک تحویل متقاضیان شده، قیمت آن در بازار آزاد و کارخانه مشخص شده است. ساینا S اتوماتیک در بازار قیمتی حدود ۴۵۵ میلیون تومان داشته و با توجه به قیمت ۳۳۱ میلیون تومانی در کارخانه شاهد اختلاف قیمتی حدود ۱۲۰ میلیون تومانی هستیم. 

طراحی ماشین ساینا s سایپا

در بررسی خودرو ساینا اس اتوماتیک، از نظر ظاهری تفاوتی با نسخه معمولی ساینا S مشاهده نمی‌شود. همانطور که اشاره کردیم، مشخصات ماشین ساینا sنشان می‌دهند این خودرو نسخه فیس لیفت شده ساینا محسوب می‌شود.

با نگاهی به جدول زیر، می‌توانید تصور بهتری از ابعاد و هیکل ساینا S پیدا کنید.

معرفی ماشین ساینا s: بررسی طراحی خارجی

از نظر ظاهری، نسخه s تغییرات مثبتی نسبت به نسخه‌های قبلی پیدا کرده است. در نمای جلو سپر خودرو بازطراحی شده و اینلت هوای ثانویه به همراه قسمت مه شکن خودرو به صورت یکپارچه و به رنگ مشکی تبدیل شده است. همچنین از دیگر نکات مثبت تغییرات این بخش اضافه شدن چراغ‌های روز به این خودرو است.

ظاهر کلی چراغ‌های اصلی بدون تغییر مانده و همان ظاهر تند و تیز و کشیده قبل را حفظ کرده، اما زمینه آن به رنگ مشکی تبدیل شده است. جلوپنجره هم دستخوش تغییرات اندکی شده و یک نوار کرومی اطراف جلوپنجره را احاطه می‌کند. همین رخ باعث شده نمای جلوی این خودرو اسپرت‌تر و جذاب‌تر شود.

تغییرات ظاهری دیگر مربوط به بخش عقب ساینا S می‌شود جایی که چراغ‌های عقب نیز دستخوش تغییر شده و طراحی بهتری پیدا کرده است. مانند نمای جلو طراحی سپر عقب نیز جدید شده و نسبت به قبل ظاهر به‌روزتری پیدا کرده است. همچنین شب نماهای ساینا S نیز به صورت دو خط نازک درآمده و محل نصب پلاک عقب در ساینا S نیز به علت تغییر شکل چراغ های عقب کمی دستخوش تغییرات شده است.

 البته به دلیل استفاده از پلتفرم تکراری x۲۰۰ تیبا، همچنان شاهد عدم همخوانی رخ تهاجمی و تقریباً اسپرت جلویی با نمای جانبی تخم مرغی و انحنای سقف هستیم. به عنوان یک سدان صندوق دار، می‌طلبید که در بخش طراحی و بررسی خودرو ساینا اس، تجدید نظری درباره ارتفاع و ساختار صندوق اعمال شود. البته با توجه به جا افتادن این ریخت و ترکیب برای خودروهای نسل جدید سایپا، کمی برای تغییر شکل خودروهای سدان دیر است.

در معرفی ماشین ساینا  sتوماتیک، در بخش کابین نیز تفاوت چندانی با نسخه معمولی آن مشاهده نمی‌شود. در ساینا S غربیلک فرمان طراحی جدیدی داشته و طرح کلی فرمان نیز به صورت D کات درآمده است. این تغییرات در ساینا اتوماتیک بیشتر بوده و کلیدهای کروز کنترل و کنترل سیستم پخش خودرو به آن افزوده شده. همچنان شاهد کابینی با تیپ و فرمت ارزانقیمت، متریال درجه دو و استفاده از پلاستیک خشک در داشبورد و رودری‌ها هستیم که تجربه‌ای مشابه رانندگی با کوییک فراهم می‌کنند.

یکی از پیشرفت‌هایی که در معرفی ماشین ساینا s دیده می‌شود، استفاده از صفحه کیلومتر شمار بهتر با ظاهر به‌روزتر و جذاب‌تری است. دیگر اجزای کابین ساینا S نسبت به نسخه‌های قبلی ساینا تغییری نکرده و همان ظاهر قبل را دارند. فضای کابین نسبت به کلاس خودرو فضایی مناسب و کارآمد بوده و ۴ سرنشین خودرو با کمبود جا مواجه نمی‌شوند همچنین فضای صندوق عقب نیز قابل قبول ارزیابی می‌شود. 

بررسی خودرو ساینا اس از نظر پیشرانه

ساینا S اتوماتیک در بخش فنی مجهز به پیشرانه M۱۵ ساخت شرکت مگاموتور، یکی از زیر مجموعه‌های سایپا است که نسبت به قبل تغییراتی را به همراه داشته. این پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور را داراست. جعبه دنده این خودروی سدان اقتصادی نیز از نوع اتوماتیک CVT است که نیروی پیشرانه را به محور جلوی خودرو منتقل می‌کند. این جعبه دنده ساخت شرکت پانچ بلژیک بوده که یک مزیت محسوب شده و همچنین حالت اسپرت، تیپ ترونیک و برفی نیز برای آن تعبیه شده است.

انتظار می‌رفت که سایپا برای معرفی ماشین ساینا s از موتور ارتقا یافته M۱۵-GSi بهره ببرد و قدرت بیشتری نسبت به نسل‌های قبلی از خود نشان بدهد. به هر حال، فعلاً با نسخه‌های بنزینی و دوگانه سوز ساینا S روبرو هستیم.

طبق اعلام مهندسان سایپا، ساینا اس به جای استفاده از دریچه گاز مکانیکی، از نمونه الکتریکی به صورت استاندارد بهره می‌برد و همچنین ساختار مدیریت پیشرانه و برق آن نیز به‌روز شده است. همچنین مهندسان شرکت مگاموتور اعلام کرده‌اند به کار رفته در معرفی ماشین ساینا s  نسبت به نسخه‌های قبلی لرزش کمتری دارد و به صورت پایه با استاندارد آلایندگی یورو ۵ عرضه می‌شود که تغییرات مثبتی برای این خودرو هستند.

در اولین نوبت تحویل خودروها، بعد از بررسی خودرو ساینا اس دوگانه سوز مشخص شد برخی از امکاناتی که در کاتالوگ سایپا ذکر شده روی خودروهای تحویلی دیده نمی‌شوند. از جمله بارزترین این موارد عبارتند از:

• استفاده از کپسول ۹ کیلویی به جای کپسول ۱۲ کیلوگرمی؛
• حذف دزدگیر فابریک و ریموت تاشو؛
• و تعبیه صفحه آنالوگ تیبا به جای نمونه رونمایی شده در اولین پرده برداری از مشخصات ماشین ساینا s.

به علاوه خریداران از کاهش شتاب و قدرت نسخه CNG در مقایسه با تیپ بنزینی شکایت داشتند. در عمل، با بررسی خودرو ساینا اس رانندگان قدرتی به اندازه ۷۲ اسب بخار و گشتاور ۱۱۲ نیوتن متر دریافت می‌کردند. با این حال، شاید بتوان گستردگی تولید و فروش قطعات ساینا S و استفاده از قطعه‌های یدکی تولید داخل را یکی از نقاط مثبت برای نگهداری از ساینا S دانست.

مشخصات ماشین ساینا s: آپشن‎ها و امکانات ایمنی

در معرفی ماشین ساینا s اتومات شاهد استفاده از امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی، ترمزهای دیسکی و کاسه‌ای عقب، ترمز ABS و EBD، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، تهویه الکتریکی دستی، غربیلک فرمان چرمی با کنترل سیستم صوتی، سنسور نور، سنسور باد تایرها، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، تریم داخلی پارچه‌ای، چراغ روشنایی روز و… هستیم.

در لیست زیر می‌توانید نگاه دقیق‌تری به بررسی خودرو ساینا اس از لحاظ آپشن‎ها داشته باشید.

بررسی خودرو ساینا اس از نظر ایمنی

طبق معمول، خودروهای ایرانی و به خصوص نسخه‌های تولید شده با پلتفرم X۲۰۰ در تست‌های استانداردی که بتوان به نتیجه آنها استناد کرد، شرکت داده نمی‌شوند. بنابراین معیاری در دست نداریم که ایمنی مشخصات ماشین ساینا sرا بسنجیم. با این وجود، با توجه به کارنامه سایپا در بخش «تیباهای فیس لیفت شده»، انتظار ایمنی چندان درخشانی از ساینا نمی‌رود و مجموعه امکانات ایمنی صرفاً در حد مینیمم عرضه شده‌اند.

قیمت و رقبای ساینا S در بازار

قیمت ساینا S اتوماتیک همانطور که اشاره کردیم در کارخانه ۳۳۱ میلیون تومان است اما در اوایل خرداد ۱۴۰۲ در بازار آزاد برچسب قیمتی حدود ۴۵۵.۰۰۰.۰۰۰ تومانی خورده بود. در خردادماه ۱۴۰۳ وضعیت قیمت ساینا S در سطح ۴۲۰ تا ۴۶۳ میلیون تومان نوسان دارد و انتظاری نداریم که قیمت به زیر ۴۱۰ میلیون تومان ریزش کند. در اواسط بهار ۱۴۰۲ تحویل این خودرو به متقاضیان آغاز شده و به مرور زمان شاهد تردد این خودرو در سطح شهر نیز خواهیم بود.

درحال حاضر با توجه به عرضه سدان‌های اقتصادی دیگری مانند سهند و هاچبک‌هایی نظیر کوییک GX و اطلس، ساینا وارد رقابت چندان سنگینی نشده است. اصولاً رقیب قدری در بازار وجود ندارد که بتوان آن را در مقابل ساینا اس قرار داد. به هر منوال، مشتریانی که چاره دیگری به جز خرید محصولات عرضه شده سایپا نداشته باشند، می‌توانند روی معرفی ماشین ساینا s به عنوان یک فیس لیفت جدید حساب باز کنند.

جمع بندی

با معرفی ماشین ساینا S به عنوان یکی از خودروهای اقتصادی در بازار ایران، قیمت تقریباً مناسب آن نظر بخشی از خریداران را به خود جلب کرده است. این خودرو با طراحی نسبتاً مدرن و امکاناتی معقول، گزینه‌ای مناسب برای کسانی است که به دنبال خودرویی با هزینه‌های نگهداری پایین و مصرف سوخت بهینه هستند.

با این حال در بررسی خودرو ساینا اس اشاره کردیم که این خودرو از لحاظ کیفیت ساخت و مواد به کار رفته در مقایسه با برخی خودروهای وارداتی و حتی برخی مدل‌های داخلی (به ویژه محصولات ایران خودرو و پارس خودرو) در سطح پایین‌تری قرار دارد. این مسئله می‌تواند در بلندمدت منجر به مشکلاتی در زمینه دوام و راحتی خودرو شود. بنابراین، اگرچه ساینا S یک گزینه اقتصادی مناسب به شمار می‌رود، اما کسانی که به دنبال کیفیت بالاتر و راحتی بیشتر هستند، ممکن است نیاز داشته باشند بودجه بیشتری را برای خرید خودرویی با استانداردهای بالاتر اختصاص دهند.

به طور کلی، ساینا S با ترکیب قیمت مناسب و ویژگی‌های اقتصادی، انتخابی کاربردی برای افرادی است که به دنبال خودرویی با هزینه‌های پایین هستند، اما باید با علم به محدودیت‌های کیفیتی آن، تصمیم‌گیری کنند.