به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، با افزایش ورود خودروهای برقی و هیبریدی به بازار ایران، اصطلاحاتی مانند HEV، PHEV، EREV و BEV بیش از گذشته در اخبار خودرویی شنیده میشوند؛ اما تفاوت این چهار فناوری چیست و هرکدام چگونه نیروی مورد نیاز خودرو را تأمین میکنند؟
خودروهای جدید با قوای محرکه برقی دیگر تنها به مدلهای تمامبرقی محدود نیستند و طیف متنوعی از فناوریها را شامل میشوند. در حال حاضر، خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی، برقی با بردافزا و تمامبرقی در بازار جهانی حضور دارند و نمونههایی از هر چهار فناوری نیز در بازار ایران عرضه شدهاند.
تفاوت اصلی این خودروها به نحوه تأمین انرژی، نقش موتور بنزینی، امکان شارژ باتری و شیوه انتقال نیرو به چرخها مربوط میشود.
در ادامه، چهار فناوری اصلی خودروهای برقی و هیبریدی را به زبان ساده بررسی میکنیم.
خودروهای هیبریدی HEV؛ بدون نیاز به شارژر خارجی
خودروهای HEV یا Hybrid Electric Vehicle بهطور همزمان از موتور احتراقی و موتور یا موتورهای برقی استفاده میکنند. در این خودروها، باتری سیستم هیبریدی معمولاً از طریق ترمزگیری احیاکننده و عملکرد موتور احتراقی شارژ میشود و نیازی نیست خودرو برای شارژ باتری به برق شهری یا ایستگاه شارژ متصل شود.
سیستم مدیریت قوای محرکه با توجه به شرایط رانندگی میتواند از موتور برقی، موتور بنزینی یا ترکیبی از هر دو استفاده کند. در نتیجه، مصرف سوخت خودرو در مقایسه با مدلهای مجهز به موتور بنزینی معمولی کاهش پیدا میکند.
یکی از مهمترین مزایای خودروهای HEV این است که راننده همچنان میتواند مانند یک خودروی بنزینی معمولی، با مراجعه به جایگاه سوختگیری، مسافتهای طولانی را طی کند و وابستگی مستقیمی به زیرساخت شارژ نداشته باشد.
مثال در بازار ایران: هاوال H6 HEV
هاوال H6 HEV یکی از نمونههای خودروهای هیبریدی موجود و عرضهشده در بازار ایران است. این کراساوور با استفاده از سیستم هیبریدی و ترکیب موتور بنزینی و برقی، نمونهای از فناوری HEV در بازار کشور به شمار میرود. اطلاعات بازار نیز این مدل را بهعنوان خودرویی با وضعیت دسترسی «موجود» و قوای محرکه HEV معرفی میکند.
خلاصه HEV:
موتور بنزینی + موتور برقی | بدون نیاز به شارژ خارجی | کاهش مصرف سوخت | مناسب برای استفاده شهری و سفرهای طولانی
خودروهای پلاگین هیبریدی PHEV؛ ترکیب رانندگی برقی و موتور بنزینی
خودروهای PHEV یا Plug-in Hybrid Electric Vehicle از نظر ساختار کلی به خودروهای هیبریدی شباهت دارند، اما یک تفاوت مهم میان آنها وجود دارد؛ باتری خودروهای PHEV ظرفیت بیشتری دارد و امکان شارژ آن از طریق منبع برق خارجی فراهم شده است.
به همین دلیل، این خودروها میتوانند بخشی از مسیرهای روزمره را با استفاده از انرژی ذخیرهشده در باتری و بهصورت برقی طی کنند. پس از کاهش شارژ باتری یا در زمان نیاز به پیمایش بیشتر، موتور بنزینی نیز وارد مدار میشود.
در واقع، PHEV را میتوان راهکاری بین خودروهای هیبریدی معمولی و خودروهای تمامبرقی دانست؛ زیرا از یک طرف امکان رانندگی برقی را فراهم میکند و از طرف دیگر، برای سفرهای طولانی همچنان موتور بنزینی را در اختیار راننده قرار میدهد.
مثال در بازار ایران: فونیکس تیگو ۷ پرو e+ و تیگو ۸ پرو e+
فونیکس تیگو ۷ پرو e+ و فونیکس تیگو ۸ پرو e+ از نمونههای شناختهشده خودروهای پلاگین هیبریدی در بازار ایران هستند. این خودروها با ترکیب قوای محرکه بنزینی و برقی و قابلیت شارژ خارجی، در دسته PHEV قرار میگیرند.
خلاصه PHEV:
موتور بنزینی + موتور برقی | قابلیت شارژ از برق | امکان رانندگی تمامبرقی در مسافت مشخص | مناسب برای استفاده شهری و سفرهای طولانی
خودروهای EREV؛ خودروی برقی با موتور بنزینی بهعنوان بردافزا
فناوری EREV یا Extended-Range Electric Vehicle یکی از فناوریهایی است که در سالهای اخیر، بهویژه در میان خودروسازان چینی، مورد توجه قرار گرفته است.
در خودروهای EREV، موتور برقی نقش اصلی را در حرکت خودرو بر عهده دارد و موتور بنزینی در سیستم بردافزا برای تولید انرژی مورد نیاز سیستم برقی به کار گرفته میشود. به زبان ساده، تجربه رانندگی این خودروها به خودروهای برقی نزدیک است، اما موتور بنزینی به افزایش برد خودرو و کاهش نگرانی از اتمام شارژ باتری کمک میکند.
در معماری رایج EREV، موتور بنزینی عمدتاً نقش ژنراتور را ایفا میکند و نیروی اصلی حرکت از موتور برقی تأمین میشود. البته بسته به معماری فنی هر خودرو، نحوه عملکرد سیستم میتواند متفاوت باشد؛ بنابراین برای تشخیص دقیق EREV بودن یک خودرو باید ساختار قوای محرکه همان مدل بررسی شود.
مثال در بازار ایران: وویا Free EREV
وویا Free EREV یکی از نمونههای شناختهشده خودروهای برقی بردافزا است که وارد بازار ایران شده و عرضه نیز شده است. این خودرو با تکیه بر قوای محرکه برقی و استفاده از موتور بنزینی برای افزایش برد، نمونهای مناسب برای معرفی فناوری EREV به مخاطبان ایرانی محسوب میشود.
البته نکته مهم این است که وویا Free در نسخههای مختلفی عرضه شده است و هنگام بررسی مشخصات خودرو در بازار ایران باید نسخه دقیق آن را در نظر گرفت؛ چراکه نسخه EREV از نظر معماری قوای محرکه با نسخههای PHEV تفاوت دارد.
خلاصه EREV:
موتور برقی برای حرکت + موتور بنزینی بهعنوان بردافزا | قابلیت شارژ باتری | تجربه رانندگی نزدیک به خودروی برقی | برد بیشتر نسبت به یک خودروی تمامبرقی مشابه
خودروهای تمامبرقی BEV؛ بدون موتور بنزینی
خودروهای BEV یا Battery Electric Vehicle تنها از انرژی الکتریکی برای حرکت استفاده میکنند و فاقد موتور احتراقی هستند.
در این خودروها، انرژی مورد نیاز موتور یا موتورهای برقی از باتری تأمین میشود و باتری باید از طریق شارژر خانگی، شارژر سریع یا ایستگاههای شارژ عمومی شارژ شود.
خودروهای BEV هنگام حرکت آلایندگی مستقیم از اگزوز ندارند و به دلیل استفاده کامل از قوای محرکه برقی، یکی از مهمترین مسیرهای صنعت خودرو برای کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی محسوب میشوند.
در مقابل، استفاده گسترده از خودروهای تمامبرقی به توسعه زیرساخت شارژ و دسترسی مناسب کاربران به ایستگاههای شارژ وابسته است.
مثال در بازار ایران: فولکسواگن ID.UNYX
فولکسواگن ID.UNYX یکی از نمونههای خودروهای تمامبرقی حاضر در جریان واردات و بازار خودروهای برقی ایران است. این خودرو برخلاف HEV، PHEV و EREV، برای تأمین انرژی مورد نیاز حرکت به موتور بنزینی یا سیستم بردافزا متکی نیست و قوای محرکه آن کاملاً برقی است.
خلاصه BEV:
فقط موتور برقی + باتری | بدون موتور بنزینی | بدون آلایندگی مستقیم اگزوز هنگام حرکت | نیازمند شارژ خارجی
تفاوت HEV، PHEV، EREV و BEV در یک نگاه
| فناوری | موتور بنزینی | موتور برقی | شارژ خارجی | نقش موتور بنزینی | مثال در بازار ایران |
|---|---|---|---|---|---|
| HEV | دارد | دارد | خیر | بخشی از قوای محرکه | هاوال H6 HEV |
| PHEV | دارد | دارد | بله | میتواند در تأمین نیروی محرکه نقش داشته باشد | فونیکس تیگو ۷ پرو e+ و تیگو ۸ پرو e+ |
| EREV | دارد | دارد | بسته به مدل و نسخه | عمدتاً برای افزایش برد و تأمین انرژی سیستم برقی | وویا Free EREV |
| BEV | ندارد | دارد | بله | ندارد | فولکسواگن ID.UNYX |
نکته مهم: قابلیت شارژ خارجی در خودروهای EREV یک ویژگی ثابت برای تمام مدلها نیست و به معماری و نسخه فنی خودرو بستگی دارد. بنابراین نمیتوان صرفاً بر اساس EREV بودن یک خودرو، وجود یا نبود امکان شارژ خارجی را تعیین کرد.
تفاوت اصلی PHEV و EREV چیست؟
یکی از مهمترین پرسشها درباره خودروهای جدید، تفاوت میان PHEV و EREV است؛ زیرا هر دو فناوری از موتور بنزینی و موتور برقی استفاده میکنند و قابلیت شارژ باتری نیز دارند.
تفاوت اصلی به معماری قوای محرکه و نقش موتور بنزینی مربوط میشود. در PHEV، موتور احتراقی میتواند در شرایط مختلف در تأمین نیروی محرکه خودرو نقش داشته باشد. اما در معماری رایج EREV، موتور برقی وظیفه اصلی حرکت خودرو را بر عهده دارد و موتور بنزینی عمدتاً برای تولید انرژی و افزایش برد سیستم برقی استفاده میشود.
به زبان ساده، میتوان گفت PHEV بیشتر یک خودروی هیبریدی با قابلیت شارژ خارجی است، در حالی که EREV از نظر تجربه رانندگی و معماری محرکه به یک خودروی برقی نزدیکتر است که یک موتور بنزینی برای افزایش برد در اختیار دارد.
کدام فناوری برای شما مناسبتر است؟
انتخاب میان HEV، PHEV، EREV و BEV به شرایط استفاده، میزان پیمایش روزانه و دسترسی به زیرساخت شارژ بستگی دارد.
اگر نمیخواهید درگیر شارژ کردن خودرو شوید و در عین حال به دنبال کاهش مصرف سوخت هستید، HEV میتواند انتخاب سادهتری باشد.
اگر به شارژر دسترسی دارید و بیشتر مسیرهای روزانه شما کوتاه است، اما برای سفرهای طولانی همچنان به موتور بنزینی نیاز دارید، PHEV میتواند گزینه مناسبی باشد.
اگر تجربه رانندگی نزدیک به یک خودروی برقی را میخواهید اما نگرانی از بابت برد و دسترسی به شارژ دارید، EREV میتواند راهکاری میانی باشد؛ خودرویی که حرکت آن بر پایه سیستم برقی انجام میشود و موتور بنزینی به افزایش برد کمک میکند.
در نهایت، اگر به دنبال حذف کامل موتور احتراقی هستید و به زیرساخت شارژ مناسب دسترسی دارید، BEV گزینه تمامبرقی این چهار فناوری خواهد بود.
با توجه به روند ورود و عرضه خودروهای جدید در ایران، شناخت تفاوت این چهار فناوری اهمیت بیشتری پیدا کرده است؛ چراکه خریداران ایرانی بیش از گذشته با خودروهایی مانند هاوال H6 HEV، تیگو ۷ پرو e+، تیگو ۸ پرو e+، وویا Free EREV و فولکسواگن ID.UNYX مواجه خواهند شد و آشنایی با ساختار فنی آنها میتواند درک بهتری از تفاوت این خودروها و انتخاب میان آنها ایجاد کند.
نظر شما