به گزارش «پرشین خودرو»، جواد نجم الدین مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، با بیان این مطلب گفت: استراتژی صنعت خودرو و قطعه سازی کشور باید بر مبنای بهبود توان رقابتی صنایع داخلی از طریق انتقال تکنولوژی باشد. وی ادامه داد: در غیر این صورت نه تنها سهم خود را در بازار بین المللی از دست خواهیم داد، بلکه بازار کشور هم بر روی خودروسازان جهان باز شده و صنعت ملی آسیب می بیند. نجم الدین با بیان اینکه ایران خودرو راهبردهای خود را با رویکرد نگاه به بیرون و داخل تنظیم کرده است، اظهار داشت: ایجاد برند سمند، رانا و دنا و تنوع و توسعه آن و صادرات به آن سوی مرزها از الزامات استراتژی نگاه به بیرون این شرکت است. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد: در استراتژی نگاه به داخل این شرکت، همکاری مشترک با خودروسازان معتبر مطرح است که از این طریق فناوری خود را در طراحی و تولید خودرو ارتقاء دهیم. وی تصریح کرد: ایران خودرو در سال جاری قصد دارد 9 درصد کل تولید را به بازارهای هدف صادر کند. نجم الدین در زمینه کیفیت خودروهای صادراتی افزود: تفاوتی بین خودروهای داخلی و صادراتی از نظر کیفی وجود ندارد و اعمال تمام استانداردها و ابزارهای کیفی در خطوط تولید ایران خودرو با دقت لازم صورت می گیرد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اضافه کرد: قیمت محصولات صادراتی ایران خودرو در بیشتر بازارهای هدف صادراتی نه تنها كمتر از بازار داخل نیست بلكه این محصولات با قیمتی بالاتر از داخل به فروش می رسد. به گفته وی، قیمت تمام شده محصول صادراتی در تمام حوزه های صادراتی، كمتر از قیمت تمام شده محصول مشابه برای فروش در داخل كشور است كه صادرات خودرو نیز از این امر جدا نیست و علت آن نیز مربوط به مواردی چون استرداد حقوق و عوارض گمركی محصولات صادراتی، جایزه و مشوق های صادراتی و ... است كه منجر به كاهش قیمت تمام شده محصول صادراتی می شود. نجم الدین در پایان خاطرنشان کرد: از سوی دیگر مصرف كننده داخلی خودرو باید هزینه هایی نظیر هزینه شماره گذاری، بیمه، مالیات بر ارزش افزوده و ... را نیز پرداخت كند كه این موارد در قیمت خودروهای صادراتی وجود ندارد.