به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، البته طی چند سال اخیر به واسطه اجبارهایی که از سوی سازمان استانداردهای ملی ایران به خودروسازان ابلاغ شده است، کیفیت خودروهای تولید داخل نسبت به گذشته بهبود نسبی و بیشتری داشته‌؛ اما با وجود مشکلاتی که در حال حاضر بر سر راه خودروسازان برای تامین قطعه، چه قطعات داخلی و چه قطعات خارجی وجود دارد، از این پس کیفیت خودروهای تولید داخل چگونه خواهد بود؟ این نگرانی از آنجا اهمیت پیدا می‌کند که میزان کیفیت خودروی تولید شده با کیفیت قطعه آن ارتباط مستقیم دارد؛ بنابراین با توجه به شرایط فعلی نگرانی از «پس‌رفت کیفی» خودروسازان می‌تواند یک نگرانی جدی باشد، از طرفی با افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو، توقع مشتریان هم از کیفیت یک خودرو به مراتب بیشتر از قبل خواهد بود. اما با توجه به مشکلات مالی قطعه‌سازان و محدودیت آنها در تامین مواد اولیه، تولیدات آنها کاهش چشمگیری داشته است که همین موضوع هم باعث شده است خودروسازان برای تامین قطعات خود به واردات قطعه، برای پیش بردن تولیدات خود رو بیاورند. وارداتی که به دلیل شرایط دیپلماتیک فعلی در سطح وسیعی و از کشور چین در حال انجام است. این میزان از حضور قطعات چینی در کشور باعث نگرانی کارشناسان از افت كیفی تولیدات خودروسازان شده است. در همین ارتباط فرهاد به‌نیا، عضو انجمن قطعه‌سازان ایران از وجود قطعات چینی در خط تولید برخی از خودروسازان خبر می‌دهد و ابراز نگرانی می‌کند. البته حضور قطعات چینی به خطوط تولید خودروسازان ختم نمی‌شود و قطعات یدکی چینی بازار لوازم یدکی را هم قرق کرده‌اند! به‌نیا، اما در رابطه با چگونگی کیفیت قطعاتی که از این پس توسط قطعه‌سازان داخلی به تولید خواهند رسید، می‌گوید: کاهش تولید قطعه‌سازان داخلی به هیچ وجه باعث افت کیفیت قطعات تولید داخل نخواهد شد. اما با توجه به افزایش قیمتی که خودروسازان داشته‌اند و با توجه به بالا رفتن انتظارات مشتری‌ها از کیفیت خودرو، حفظ کیفیت فعلی ضروری به نظر می‌رسد.