به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از افکار نیوز، ابراهیم رزاقی با بیان این مطلب افزود: درباره هزینه های این سیاست می توان این گونه ارزیابی کرد که در پنج شش سال اخیر حدود پانصد تا ششصد میلیارد دلار و بعد از جنگ سیاست های تعدیل اقتصادی نزدیک به هزار میلیارد دلار هزینه بر اقتصاد کشور تحمیل کرده است. وی بیکاری، تورم بالا، بی ثباتی اقتصادی و چهل هزار روستای خالی از سکنه را از پی آمدهای تعدیل اقتصادی برشمرده و می افزاید: یک صنعت درست کرده ایم و اسم آن را هم گذاشتیم خودروسازی که بلای جان همه شده و کاری هم انجام نمی ‌دهد؛ با این پول می توانستیم مترو بسازیم، واگن، هواپیما، اتوبوس، راه آهن و قطار بسازیم ولی این کار را نکرده و ماشین شخصی به هر نفر داده ایم. رزاقی افزود: در صنعت خودروسازی ما چه اتفاقی افتاد که الان ما سالی یک میلیون و اندی خودرو تولید می‌کنیم كه عمدتا هم از پژو فرانسه و با قطعات چینی است و همه را سر هم می ‌کنیم و دست مردم می‌ دهیم و بنزین هم می‌ دهیم تا مصرف کنند. وی در ادامه این گفت‌وگو تعدیل اقتصادی را سیاستی آمریكایی ذكر كرده و می افزاید: سیاست تعدیل آمریکایی که بعد از جنگ انتخاب کردیم الان همه می ‌دانند که کاملاً به بن‌بست رسیده است. رهبرانقلاب هم چندین بار راجع به این مورد صحبت کرده اند و تذكر داده اند. این استاد دانشگاه عدم توجه به الگوی مصرف، وابستگی برخی صنایع به خارج، تکیه ی اقتصاد به نفت را از دیگر مشكلات اقتصاد برشمرده و می گوید: برخی از مسئولان این حرف ها را می ‌شنوند و بعد همان کاری را انجام می‌دهند که خودشان فکر می‌ کنند درست است. رزاقی در پایان می گوید كه بهترین راه حل رجوع تمام و كمال به قانون اساسی و پیاده سازی آن است كه اگر این اتفاق در دو دهه گذشته افتاده بود الان به مراتب مشكلات كمتری در حوزه اقتصاد داشتیم.