به گزارش «پرشین خودرو»، علی علی‌لو گفت: تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی را با قوت پیگیری می‌کنیم. نماینده مردم شبستر با بیان این عقیده که انحرافات زیادی را از خودروسازان کشور دیده‌ام، گفت: وابستگی صنعت خودروسازی کشور با حدود نیم قرن سابقه به بودجه‌های دولتی و اعتبارات بانکی، جای سوال دارد، آنهم صنعتی که بازار انحصاری و مشتریان در صف دارد؛ مجلس و دولت برای حمایت از این صنعت و واردات خودرو را از طریق تعرفه محدود کردند اما هنوز خودروسازان با تلنگری کوچک دچار بحران مالی می‌شود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن افزود:‌انحصاری بودن بازار خودروسازی کشور امکان هرگونه رقابت کمی و کیفی را از خودروسازان سلب کرده است و به طور حتم اگر تعرفه واردات خودرو کاهش یابد، توان رقابت 10 درصدی با خودروسازان خارجی را نخواهد داشت. علی‌لو ابراز تاسف کرد: آیا درست است که صنعت خودروسازی با این وضعیت بخش قابل توجهی از سرمایه خود را در بانک پارسیان بلوکه کند؟ این کار چه کمکی به تقویت بنیه مالی صنعت خودروسازی کشور دارد؟ در حالی که هزاران پروژه نیمه کاره عمرانی وجود دارد کدام عقل سلیم می‌پذیرد که یک یا دو هزار میلیارد تسهیلات بانکی به خودروسازان اختصاص یابد؟ اگر خودروسازان قصد استقلال مالی داشتند چهار دهه گذشته فرصت کافی برای این کار بود و حالا که این چنین نکرده باید عمیقا بررسی شود که چه دلایلی مانع از این کار بوده است. طراح تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور از مخالفت دولت و مجلس با اختصاص حمایت‌های مالی از صنعت خودروسازی کشور خبر داد و افزود: وقتی با حمایت بلاعوض و یارانه‌ای دولت از صنعت خودروسازی کشور مخالفت شد و قرار به اختصاص هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی به این صنعت با شروط خاص خود شد، خودروسازان پا پس کشیدند، این اقدام خودروسازان علامت سوال بزرگی است که حکایت از عادت کردن مدیران خودروساز کشور به کمک‌های یارانه‌ای و بلاعوض دولتی دارد. نماینده مردم شبستر تصمیم ایران خودرو برای عرضه بلوکی سهام بانک پارسیان را مورد اشاره قرار داد و افزود: وقتی می‌گوییم خودروسازان خرده شیشه دارند برای همین رفتارهاست، چه اتفاقی افتاده که ایران خودرو پس از این همه بازی درآوردن اخیرا تصمیم به عرصه سهام بانک پارسیان گرفته است؟ وی منشاء‌ تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور را اطلاعات پشت پرده و رفتارهای متناقض و پرابهام مدیران صنعت خودروسازی دانست و افزود: محورهای نهایی تحقیق و تفحص از صنعت خوردوسازی در نشستی که پس از تصویب این تقاضا در صحن علنی مجلس برگزار خواهد، مشخص شده و اطلاع‌رسانی‌های مربوطه نیز پس از آن انجام می‌شود.