به گزارش «پرشین خودرو»، علی محمد شاعری در پنجمین کنفرانس بین المللی صنعت سی.ان.جی اظهار داشت: به غیر از دو خودروساز عمده کشور، سایر خودروسازن تولیدات خود را با استانداردهای اعلام شده تطبیق داده اند. وی با بیان این که، خودرو سهم اساسی در آلایندگی کشور دارد اظهار داشت: معاینه فنی خودروها به علت فقدان قطعات به خوبی انجام نمی شود. وی با اشاره به پیشنهاد به تعویق افتادن ارتقا استاندارد خودرو خواستار آن شد تا کار گروه حمایت از تولید و خودروسازان از انجام این امر اجتناب کنند. شاعری افزود: هم اکنون خودروسازان حدود 70 درصد استانداردها را لحاظ کرده اند و پیشنهاد می کنیم انجام بقیه کار را به تعویق نیاندازند. وی با اشاره به روند از رده خارج کردن خودروهای فرسوده بیان کرد: طی سه الی چهار سال گذشته این امر با سرعت خوبی انجام شده و نباید سرعت فعلی کاهش یابد تا منبع آلودگی ناشی از حمل و نقل حل شود. شاعری گفت: اگر خودروسازان خودروهای پایه گاز سوز را به شکل استاندارد تولید و به بازار عرضه نکنند، نمی توانیم به اهداف رشد صنعتی کشور و محیط زیست مطلوب دست یابیم. وی با اشاره به ارتقای کیفیت سوخت از یورو 2 به یورو 4 بیان کرد: هم اکنون زیر ساختهای لازم برای این کار انجام شده است و گام آخر باید سریعتر و محکمتر برداشته شود. قائم مقام سازمان محیط زیست تصریح کرد: پالایشگاه تندگویان برای عرضه بنزین یورو 4 در مدار تولید قرار گرفته و پالایشگاه لاوان و امام خمینی(ره) نیز باید هر چه سریعتر وارد خط تولید شوند تا بتوانیم تا پایان سال جاری 50 درصد سوخت را از یورو 2 به یورو 4 تبدیل کنیم. وی گفت: طرح جامع آلودگی هوا تحت عنوان 21 پروژه به تصویب رسیده و اولین مدیریت برای انجام این امر تنوع بخشی به مصرف سوخت و انرژی در کشور است که در راستای این امر تاکنون 22 درصد مصرف سوخت خودروهای سبک کشور تبدیل به سی.ان.جی شده است.