به گزارش «پرشین خودرو»، نداشتن اتاقكی مانند ماشین و یا نداشتن تعادل به خودی خود، باعث شده كه این وسیله، نسبت به ماشین غیر قابل اعتماد تر باشد. اگر چه موتورسیكلت ها عامل 50 درصد تصادفات پایتخت هستند اما می توانند وسایلی بسیار كم مصرف باشند. شركت لیت موتورز در تلاش است كه موتور C-1 را تا سال 2014 روانه بازار كند. این موتور الكتریكی می تواند با یك بار شارژ 6 ساعته با برق 120 ولتی حدودا 200 مایل راه برود. همچنین سرعت این وسیله به 120 مایل بر ساعت می رسد كه در نوع خودش بی نظیر به نظر می رسد. دنیل كیم مدیر تیم طراحان C-1 می گوید: ما امیدواریم كه نسل جدیدی از موتورسیكلت ها را روانه بازار كنیم كه همه را شیفته خودش كند. اما طراحی بدنه ی C-1 نیز بسیار جالب توجه است طوری كه اغلب افراد با اولین نگاه نمی توانند تشخیص دهند این وسیله ماشین است یا موتور. چرا كه داخل آن دو صندلی مانند ماشین دارد كه می تواند علاوه بر راننده، یك مسافر را نیز سوار كند. همچنین فرمان و پدال های آن نیز سبب شده كه عده ای دیگر به آن موتورسیكلت نگویند. به گزارش نیمروز، اما چیزی كه C-1 را از سایر موتورسیكلت ها متمایز كرده طراحی بدنه آن نیست بلكه بكارگیری تكنولوژی self-balancing یا تعادل خودكار است. این تكنولوژی كه بیش تر در صنعت هوا فضا برای ماهواره ها مورد استفاده قرار می گیرد، تعادل این موتورسیكلت را در هر شرایطی حفظ می كند. راز این تعادل در دو ژیروسكوپی است كه در زیر C-1 تعبیه شده است كه با بهره گیری از سنسورها و چیپست های كامپیوتری مانع از افتادن آن می شود. كیم در این باره می گوید: با اینكه در ژیروسكوپ های C-1 از چیپست های كامپیوتری استفاده كرده ایم، اما این سیستم كامپیوتری مانند ویندوز یا سایر سیستم عامل ها كه احتمال هنگ كردن دارند، نیست حتی در تصادفات شدید هم احتمال افتادن C-1 بسیار كم است. او همچنین ادامه می دهد: هم اكنون سرمایه گزاران و چندین موسسه در این پروژه سرمایه گزاری كرده اند و احتمالا نمونه های اولیه این موتورسیكلت را با قیمت 24 هزار دلار در سال 2014 وارد بازار خواهیم كرد و اگر با استقبال مردم مواجه شود، سعی می كنیم قیمت آن را كاهش دهیم. با توجه به ایمن بودن و كم مصرف بودن C-1 می توان پیش بینی كرد كه این وسیله جایگاه مناسبی را در نقل و انتقالات درون شهری ایفا كند.