به گزارش «پرشین خودرو»، دورنمای بازار خودرو در ایران فوق‌العاده است. حضور بی‌شمار برندهای آلمانی، ایتالیایی، ژاپنی و کره‌ای که حتی در کشور خودشان هم یک کالای گران محسوب می‌شوند، ویترین چشم‌گیری را فراهم کرده است. اینطور به نظر می‌رسد که وقتی تا این حد خودروی لوکس و گران‌قیمت خریدار دارد، پس طبقه متوسط نیز از نظر خریداری آن بدون مشکل هستند. اما آنچنان که گفته شد فقط اینطور به نظر می‌رسد. یکی از افتخارات بانک‌ها این است که به مشتریان خودرو تسهیلات فراوانی ارائه می‌دهند. از انواع وام‌های اشتغال، کارگشایی، مسکن و قرض‌الحسنه گرفته تا اقسام دیگری چون خرید کالا، ازدواج و یا تعمیر مسکن. اما شاید عجیب‌تر از همه، وام خودرو باشد. شرایط محیرالعقول بدون تعارف وقتی ارزان‌ترین خودروی کشور پراید با قیمت 14 میلیون تومان باشد، یک وام 7 میلیون آن هم با هزار جور بگیر و ببند،‌ یک شعبده‌بازی تمام عیار محسوب می‌شود. حالا کاری به این کارها نداشته باشید. بیاید برای گرفتن یک وام 7 میلیونی خودرو اقدام کنیم. طبق معمول باید یک ضامن درست و حسابی جور کنید. یک کارمند رسمی حقوق بگیر و یا یک کاسب آشنا با جواز کسب. فکر نکنید چون همه کپی‌ها را آماده کردید و همه امضاها و ضمانت‌ها را گرفته‌اید،‌ الساعه وام تقدیمتان می‌شود. تازه کار شروع می‌شود. شما باید یک سپرده 3 میلیون تومانی در بانک مورد نظر قرار دهید. تازه آن موقع است که در نوبت قرار می‌گیرید. یادتان باشد، وام خودرو را یک بار می‌توان دریافت کرد. در گام بعدی باید به خودروساز مراجعه کنید. مابه‌التفاوت آن 10 میلیون تومان (7 میلیون وام و 3 میلیون سپرده) را پرداخت می‌کنید و خودروساز به شما پیش فاکتور می‌دهد. پیش فاکتور را می‌برید برای بانک، و بانکی‌ها خودشان بدون آنکه ریالی به دست شما بدهند‌، مبلغ 10 میلیون تومان را برای خودروساز حواله می‌کنند. آیا ارزشش را دارد؟ به گزارش بازار خبر، با توجه به اینکه در همین شش ماهه، قیمت خودرو در کشور حداقل 30 درصد رشد کرده، آیا خرید خودرویی مثل پراید که 13 میلیون تومان است، صرف اقتصادی دارد؟ پرداخت 3 میلیون تومان پیش از تحویل و خوابیدن آن در حساب بانک. پرداخت مابه‌التفاوت (که در این مثال 3 میلیون دیگر است) و پرداخت 3 میلیون تومان سود بانک به اضافه آن 7 میلیون تومان اصلی، به نظر نمی‌رسد که در این دوره آنچنان ضروری باشد.