به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران از جمله شركت‌های زیرمجموعه ایدروست كه از وظایف آن می‌توان به نظارت بر کیفیت، آلایندگی و خدمات پس از فروش خودرو و موتورسیكلت، بازرسی دستگاه‌های شهربازی‏، ‌بازرسی تجهیزات صنعتی و چند پروژه دیگر‏ اشاره كرد. اما در حالی كه به اعتقاد كارشناسان، شركت‌های دارای وظایف نظارتی و حاكمیتی نباید به بخش خصوصی واگذار شوند، سازمان خصوصی‌سازی وزارت اقتصاد و امور دارایی همچنان بر واگذاری این شركت اصرار می‌كند. بر این اساس قرار شده این شركت به قیمت 16 میلیارد و 300 میلیون تومان به دو تن از فعالان بخش اقتصادی (پتروشیمی) فروخته شود. چهار میلیارد تومان از كل مبلغ خرید نیز تاكنون پیش‌پرداخت شده است. در همین حال گفته شده كه قیمت‌گذاری شركت‌ بازرسی كیفیت و استاندارد ایران تنها بر اساس ارزش ‌زمین‌های این شركت انجام شده و برند این شركت در فرایند واگذاری ارزش‌گذری نشده است. همچنین شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران در دوره‌های مختلف گزارش‌های محرمانه‌ای را به وزارت صنایع و معادن ارایه كرده است. حال مشخص نیست كه در صورت واگذاری این شركت به بخش خصوصی آیا باز هم وزارت صنایع و معادن وظیفه تدوین چنین گزارش‌هایی را به یك شركت خصوصی شده واگذار خواهد كرد یا خیر. از سوی دیگر برخی نگران هستند كه بعد از واگذاری شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران به بخش خصوصی، رقابت بین شركت‌های خودروسازی برای ارتقای جایگاه خود در رده‌بندی‌های كیفی و خدمات پس از فروش كه به صورت ماهانه توسط شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران اعلام می‌شود، از بین رفته و ممكن است فضای رقابتی ناسالم و رانتی را به وجود آورد. از سوی دیگر این شركت تلاش كرده تا حضور خود را در بازارهای منطقه تقویب كند و این احتمال وجود دارد كه با خصوصی‌سازی این شركت، این تلاش به نوعی تضعیف شود. در تعداد قابل توجهی از كشورهای جهان نهادهای دولتی وظایفی مشابه شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران دارند. از جمله در آمریكا اداره كل ایمنی ترافیك بزرگراه‌های این كشور نهادی دولتی بوده كه در حوزه‌های مختلف مربوط به بازرسی و نظارت خودرو فعالیت می‌كند.