به گزارش «پرشین خودرو»، پیش بینی ها از بازار خودرو در سال آینده به شدت تاریك و مبهم است، زیرا تاكنون هیچ باری از دوش این صنعت برداشته نشده است و از سوی دیگر مراودات بانكی نیز تحت الشعاع شرایط بد اقتصادی قرار گرفته است، امری كه به تبع آن شركت های زیادی به مرز ورشكستگی كشانده می شوند و دایره ۴ میلیون نفری خودروسازان و افراد وابسته به آنها را درگیر خود می كند. قیمت خودروهای داخلی در بازار در حالی طی ۴ روز اخیر تا ۸ میلیون تومان افزایش یافته که قیمت این خودروها در بازار در ابتدای هفته جاری افزایش ۳۰۰ هزار تا ۵ میلیون تومانی را تجربه کرده بودند و جالبتر اینکه خودروی پراید که روزگاری ارزانترین و پرفروشترین خودروی داخلی با قیمت کمتر از ۱۰میلیون تومان بود به مرز ۱۶ میلیون رسید. علی اکبر ناصری عضو کمیسیون صنایع و معادن در رابطه با افزایش قیمت خودروهای داخلی گفت: افزایش هزینه تولید و هزینه تمام شده خودورها مسبب اصلی افزایش قیمت نهایی خودروها بوده است. به گزارش اول نیوز، وی افزود: کمیسیون صنایع و معادن، مجلس و دولت جلوی این افزایش بی حساب موادی مثل پروتئینی، فرآوردهای پتروشیمی، فولاد، مس و ... که بسیاری از اینها داخلی هستند و ربطی به تحریم و نوسانات ارز ندارد را باید بگیرند و نظارت کنند و تنها درصدی از مواد که وارداتی است و با ارز مبادله ای وارد شده و به همان اندازه افزایش قیمت بدهند. ناصری عنوان کرد: ما باید درواقع هزینه تمام شده را پائین آورده و افزایش قیمت زیرساز مواد داخلی را بگیریم تا شاهد افزایش بی رویه قیمت خودرو نباشیم. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه بیان کرد: باید اقدامات قاطعی صورت بگیرد و در کمیسیون ما به شدت حساس و پیگیر هستیم و قوای زیربط نیز باید در این رابطه اقدامات لازم را داشته و خودرو سازها نیز به سمتی بروند که بدانند افزایش قیمت راهکار درستی نیست، بلکه جلوی افزایش هزینه های اضافی را گرفته و بهینه سازی و توجه به بهره وری داشته باشند تا شاهد این قیمت های مشکل ساز نباشیم.