به گزارش «پرشین خودرو»، این رالی با هدف ترویج فرهنگ صحیح رانندگی، توسعه‌ی توریسم ورزشی در كشور، معرفی ظرفیت‌ها و سرمایه‌های ملی و تاریخی در بخش خودروهای كلاسیك و آشنایی گردشگران با جاذبه‌های مسیر مسابقه و با هدف صیانت از خودروهای تاریخی و كلاسیك كه در سال‌های اخیر با اعلام ممنوعیت عبور و مرور خودروهای فرسوده، به‌دست فراموشی سپرده شده بودند، برگزار شد. فریبرز انصافی، مدیرعامل كانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی با بیان این مطلب، گفت: بسیاری از خودورهای كلاسیك كه از چرخه‌ی حمل و نقل كشور خارج شده‌اند، ارزش تاریخی و فرهنگی دارند و همین امر، حفاظت و نگهداری از این اتومبیل‌ها را كه طبق مصوبه‌ی هیأت وزیران، كانون تنها متولی حفاظت از این‌گونه خودروها در كشور است، بر ما واجب می‌كند. او با بیان این‌كه بیش از 50 دستگاه خودرو كلاسیك با عمر بیش از 25 سال در این رقابت حضور داشتند، ادامه داد: این خودروها 21 بهمن پس از آغاز مسابقه، موظف بودند در ایستگاه‌های كنترل تعبیه‌شده در مسیرهای قم، جاده‌ی قدیم قم به كاشان و كاشان، كه تعداد آن‌ها به 12 ایستگاه می‌رسید، توقف كنند و پس از دریافت تأیید از یك داور و كمك داور که همه‌ی آن‌ها عضو فدراسیون جهانی اتومبیل‌رانی هستند، به مسیر خود ادامه دهند. به گفته‌ی انصافی، استقامت و پایداری رانندگان در طول مسابقه، سرعت انتقال و تصمیم‌گیری به‌موقع برای جلوگیری از بروز حوادث و تصادف‌ها، جهت‌یابی صحیح، ردیابی و انجام محاسبات دقیق با هدف رسیدن به‌موقع به مراكز كنترل از مهم‌ترین ملاك‌های انتخاب برگزیدگان خواهد بود. گروه‌ها كه از خودروهای كلاسیك با یك تا سه سرنشین تشكیل شده بودند، پس از رسیدن به هتل ابیانه روز نخست مسابقه را به پایان رساندند و شب نیز در این مكان اقامت كردند. صبح روز 22 بهمن‌ماه مسابقه‌ی رالی گردشگری در دور دوم ادامه یافت و شرکت‌کنندگان مرحله‌ی دوم این مسابقه را آغاز کردند. انصافی اظهار كرد: این مرحله از رالی به بهترین شكل ممكن در مسیر ابیانه به تهران اجرا شد و خودروها مانند روز گذشته، بدون هیچ مشكلی مسیر را طی كردند و از ساعت 17 تا 19:30 یكی پس از دیگری به پیست كارتینگ مجموعه‌ی آزادی وارد شدند. به این ترتیب، رالی گردشگری خودروهای كلاسیك به پایان رسید. وی توضیح داد: از آنجا که تمام خودروهای شرکت‌کننده در این مسابقه مدل 1979 به پایین بودند و می‌توان گفت كه ارزش تاریخی نیز داشتند، با در نظر گرفتن احتمال وقوع حوادث پیش‌بینی‌نشده تحت پوشش بیمه‌ی مسؤولیت درآمدند. همچنین تمام سرنشینان خودروهای شرکت‌کننده در مسابقه شامل راننده و نقشه‌خوان نیز از سوی کانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی جمهوری اسلامی ایران تحت پوشش بیمه قرار گرفته بودند. طبق نظرسنجی‌های شفاهی كه از شركت‌كنندگان صورت گرفت، همه افراد از نحوه‌ی برگزاری این مسابقه و همچنین مسیر زیبای آن رضایت داشتند و از این‌که خانواده‌ها این امكان را پیدا كرده بودند كه با ابتکار کانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی در این مسابقه‌ی رالی خانوادگی و گردشگری شرکت کنند، اظهار رضایت و خشنودی می‌كردند. مدیرعامل كانون جهانگردی و اتومبیل‌رانی گفت: نتایج این رقابت در روزهای آینده و پس از بررسی عملكرد رانندگان خودروها از سوی 24 داور مسابقه اعلام و با اهدای جوایز نفیس از نفرات برتر تقدیر خواهد شد. انصافی در ادامه از ارائه‌ی پلاک‌های ویژه توسط ناجا و شناسنامه‌ی تاریخی از سوی سازمان میراث فرهنگی و گردشگری به خودروهای كلاسیك در آینده‌ی نزدیك خبر داد. او افزود: امیدوارم به‌زودی با تدوین تقویم سالانه‌ی رالی كه به همت كارشناسان كانون فرآیند برنامه‌ریزی آن آغاز شده است، بار دیگر شاهد میزبانی ایران از رالی‌هایی در سطح بین‌المللی باشیم.