به گزارش «پرشین خودرو»، فارغ از موضوع قیمت خودروهای داخلی که همچنان در ابهام به سر می برد این روزها کمتر مسوئلی به قیمت خودروهای وارداتی توجه دارد و این در شرایطی است که قیمت برخی خودروهای وارداتی طی یک سال اخیر تقریبا 3 برابر شده است. از زمانی که رئیس جمهور انتقادهای شدید را به بازار خودرو وارد کرد و شورای رقابت به طور جدی وارد عمل شد حدود 3 ماه می گذرد و در شرایطی که هیچ نهاد و سازمانی به غیر از این شورا حق قیمت‌گذاری خودرو به عنوان کالایی انحصاری را ندارد همچنان شورای رقابت موضوع قیمت خودروهای وارداتی را مشخص نکرده است. سال گذشته در واردات خودرو اتفاقات ناخوشایندی افتاد که بوی رانت ‌می‌داد. ماجرا از این قرار بود که دولت در سال گذشته مصوبه‌ای داشت که براساس آن، قرار شد تعرفه واردات خودرو در اواخر سال 91، 45 درصد و هر سال 5 درصد کاهش یابد. به گزارش نامه، براساس همین مصوبه، تعرفه واردات خودرو به 45 درصد کاهش یافت اما ساعاتی پس از این تصمیم، یک هزار دستگاه خودرو بالای 2500 سی.سی با این شرایط از گمرک ترخیص شد؛ خودروهایی که در گمرک مانده بودند تا با این تعرفه ترخیص شوند تا سودهای هنگفت بادآورده نصیب سوءاستفاده کنندگان از رانت اطلاعاتی کند. این در حالی بود که دولت به طور ناگهانی در مصوبه جدیدی واردات خودرو با حجم موتور بالای 2500 سی سی را ممنوع کرد. گزارشها حاکی از آن است که یکهزار دستگاه خودرو بیشتر پورشه، بنز و بی.ام.و بودند که با قیمت‌ و سودهای بسیار بالا در بازار عرضه شدند. این در حالی است که در گذشته اخبار متعددی از تخلفات شرکت‌های واردکننده خودرو منتشر شده است که در یکی از جدیدترین این اخبار، چندی پیش معاون سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد که یک شرکت واردکننده خودرو به دلیل گران فروشی به پرداخت 200 میلیارد تومان جریمه محکوم شده است. در چنین شرایطی که شرکت‌های واردکننده مراحل عرضه و قیمت‌گذاری خودرو را بنا به تشخیص خود انجام می‌دهند و در حالی که به گفته شورای رقابت هیچ نهاد و سازمانی به جز این شورا حق قیمت‌گذاری خودروها را ندارد و باز هم در شرایطی که این شورا تاکنون هیچگونه اظهارنظری درباره قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نداشته است، مشخص نیست که چه سازمان و نهادی باید قیمت خودروهای وارداتی را تعیین کرده و بر عملکرد واردکنندگان نظارت کند. نادر قاضی پور عضو شورای رقابت می گوید مجلس شورای اسلامی عملا وارد پیگیری واردات خودروهای لوکس شده است. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است هر کس یک ماشین ایرانی سوار شود یک اشتغال ایرانی ایجاد کرده و هر کس یک خودرو خارجی سوار شود یک کارگر ایرانی بیکار می شود. درشرایطی که این روزها بیشتر توجه به سمت قیمت خودروهای تولید داخل است باید دید که سرانجام مسئولان شورای رقابت موضوع قیمت خودروهای وارداتی را نیز مورد بررسی قرار می دهند یا خیر. در جدول زیر قیمت برخی خودروهای وارداتی آمده است:

قیمت انواع خودرو لوکس در بازار (تومان)
خودرو	مدل	قیمت
هیوندای	i30	100,000,000
سانتافه	پاناروما	215,000,000
لندکروز	GXR 2013	275,000,000
پرادو	VX4	260,000,000
کمری	SE 2013	156,000,000
مرسدس بنز	کوپهE350	425,000,000
مرسدس بنز	SL 500	920,000,000
پورشه	Boxter	350,000,000
سراتو	کوپه	110,000,000
آزرا	2013	190,000,000
سنتنیال	2013- 4نفره	330,000,000