به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فرارو، بر اساس تحریم‌های جدید آمریکا، افرادی که به فروش، تامین یا انتقال کالاهای مهم، یا خدمات مورد استفاده در بخش صنعت خودرو ایران اقدام می‌کنند تحریم خواهند شد. این تحریم‌ها از اول ژوئیه به اجرا در می‌آیند. بهرام شهریاری عضو سابق هیأت مدیره‌ انجمن قطعه سازان در این رابطه گفت: متاسفانه در حالی که از قبل پیش بینی می شد که دامنه تحریم ها گسترش یابد اما برای شرایط امروز فکری نشده است. شهریاری با تاکید بر این مطلب افزود: نه تنها صنعت خودروسازی کشور نتوانست در این مدت به سمت حداکثر کردن ساخت داخل پیش برود بلکه واحد های قطعه ساز داخلی را نیز بنا به دلایل مختلف تعطیل کرد. در نتیجه این اقدامات صنعت خودرو آنچه را که داشته را نیز از دست داده است و خود را وابسته تر کرده است. وی با اشاره به عزم جدی تحریم ها برای فلج کردن صنعت خودرو گفت: ما تا پیش از این تنها صادرکننده قطعه به پژو به طور مستقیم بودیم. اما علیرغم سرمایه گذاری های سنگین در این بخش و تعهد پژو به خرید قطعات، تحریم ها مانع از تبادل مالی شد. این قطعه ساز با اشاره به فضای چند جانبه تحریم گفت: علاوه بر این قطعه سازانی که هم اکنون در حال تولید هستند خط تولید رباتیک دارند که برای تهیه قطعات این رباتها نیز دچار مشکل هستند. صنعت خودرو پیش بینی های درستی از این شرایط نداشته است. به گفته شهریاری چند سال پیش بزرگترین شرکت طراح خودرو به ایران آمد که برای طراحی بدنه و پلت فرم مشارکت کند. اما مدیران خودروسازی این موقعیت را به دلیل سیاست های غلط از دست دادند. توافقات اولیه بر میزان بهره وری 60 درصدی خودروسازان و اشتغال 150 مهندس ایرانی در اولین پروژه بوده است. وی در پاسخ به این سوال که وضعیت خودروسازی ایران تا چه اندازه با تعطیلی کامل فاصله دارد گفت: در صورتی که شرکت های کوچک قطعه ساز تبدیل به شرکت-گروه های بزرگ قطعه سازی شوند و داشته های سخت افزاری، مدیریتی و دانش فنی خود را در اختیار هم قرار دهند و علاوه بر این مراکز تحقیق و توسعه در کنارشان راه اندازی شود می توان به آینده امیدوار بود. در غیر این صورت صنعت خودروسازی محکوم به فنا است.