فربد زاوه در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر مشکل اصلی صنعت خودروسازی کشور افزایش شدید هزینه ها است. وی تصریح کرد: هم اکنون امکان تولید بسیاری از قطعات در داخل کشور وجود دارد اما برخی از قطعات الکترونیکی جهت تولید دانش فنی خاص خود را نیاز دارند که در دنیا نیز تولید آنها محدود است. این کارشناس بازار خودرو تأکید کرد: جهت سهولت در تأمین قطعات خودرو این ضرورت وجود دارد که داخلی سازی قطعات مورد توجه بیشتری قرار گیرد زیرا در شرایط تحریم واردات نیازمند واسطه گری بیشتری است که این امر باعث افزایش هزینه ها می شود که در پی آن تولید کاهش یافته و در نهایت شاهد افزایش مجدد قیمت ها خواهیم بود. وی همچنین اظهار داشت: خودروسازان باید جهت بهبود شرایط موجود عاقلانه تر برخورد کنند و چنانچه عکس العمل آنها مانند 2 سال اخیر باشد موجب التهاب هرچه بیشتر بازار خواهد شد. وی در خصوص ادغام شرکت های کوچک قطعه سازی جهت بهبود وضعیت گفت: در حال حاضر مشکل صنعت خودروسازی کشور اندازه شرکت ها نیست و این الزام نیزوجود ندارد چه بسا ممکن است در صورت ادغام شرکت ها توانایی تأمین مایحتاج آنها ممکن نباشد. همچنین در بسیاری از موارد تولید در مقیاس کوچک بسیار بهینه تر است. وی در ادامه افزود: جهت بهبود شرایط و کاهش تأثیر تحریم ها باید از روش هایی که در سراسر دنیا مورد استفاده قرار گرفته و کارآمد بوده، استفاده شود. زاوه متذکر شد: جهت تأمین برخی از قطعات که نیازمند دانش فنی و تکنولوژی خاص هستند و منابع آنها در دنیا نیز اندک است، بهتر است که منابع محدود باشد زیرا ممکن است داخلی سازی این قطعات موجب افزایش هزینه ها شود. وی در پایان در خصوص اعطای وام 2 میلیارد دلاری به خودروسازان گفت: در حال حاضر مشکل اصلی صنعت خودروسازی کشور تأمین منابع مالی است و اعطای این وام می تواند موجب تسکین درد خودروسازان شود اما چنانچه استفاده از آن هدفمند و با برنامه ریزی دقیق نباشد موجب از بین رفتن این سرمایه بی هیچ نتیجه ای خواهد شد.